中美互降關(guān)稅帶動(dòng)貿(mào)易復(fù)蘇，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲，一船難求情景再現(xiàn)。

　　5月16日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)1479.39點(diǎn)，較5月9日上漲10%，其中，上海港到美西基本港的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)較上期大漲31.7%。

　　另?yè)?jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》19日?qǐng)?bào)道，新加坡和倫敦的航運(yùn)業(yè)高管表示，上周中國(guó)至美國(guó)西海岸的運(yùn)價(jià)上漲了約8%，且海運(yùn)公司計(jì)劃未來(lái)10天左右進(jìn)一步上調(diào)運(yùn)價(jià)，幅度最高可達(dá)50%。

　　漲價(jià)背后是中美貿(mào)易迅速反彈。

　　“自聲明公布后，這兩天都在搶單，單子都爆了！”

　　前幾日，在上海威邇達(dá)遮陽(yáng)設(shè)備有限公司總經(jīng)理丁林鋒所在的外貿(mào)群里，商家們交流著爆單的信息。

　　5月12日，中美雙方發(fā)布《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會(huì)談聯(lián)合聲明》，雙方大幅降低雙邊關(guān)稅水平。

　　聯(lián)合聲明公布當(dāng)晚，丁林鋒就接到了來(lái)自美國(guó)客戶的一個(gè)大訂單，“一個(gè)集裝箱的貨，貨值10萬(wàn)美金。”

　　“他們現(xiàn)在來(lái)補(bǔ)單都很著急，希望我們能盡快在一個(gè)月內(nèi)完成生產(chǎn)。因?yàn)楹罄m(xù)貨物還要在海上漂一個(gè)月。大家都希望抓住90天的出貨窗口期。”丁林鋒透露。

　　深圳市麥祺佳家居有限公司總經(jīng)理王莉于13日接了4個(gè)新訂單，訂單金額相當(dāng)于平時(shí)半個(gè)月的訂單總額，本周還計(jì)劃出8個(gè)集裝箱貨柜的貨去往美國(guó)。

　　義烏市璟文進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理吳慶芬同樣在13日接到一個(gè)美國(guó)老買家30萬(wàn)雙襪子的訂單。吳慶芬說(shuō)，產(chǎn)線要開始滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，光是30萬(wàn)雙襪子的訂單，就要到6月底才能生產(chǎn)完畢。

　　在大洋彼岸，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，中美為關(guān)稅按下90天“暫停鍵”，美國(guó)出現(xiàn)“搶運(yùn)潮”現(xiàn)象，不少零售商提前備貨。當(dāng)前，美國(guó)經(jīng)濟(jì)政策不確定性指數(shù)飆升，對(duì)美國(guó)企業(yè)造成極大的損害，搶運(yùn)背后盡顯美國(guó)企業(yè)焦慮。

　　路透社報(bào)道稱，企業(yè)搶運(yùn)貨物可能導(dǎo)致港口擁堵。隨著國(guó)際海運(yùn)價(jià)格飆升，部分航線集裝箱告急，全球供應(yīng)鏈或陷入新一輪動(dòng)蕩，對(duì)價(jià)格和生產(chǎn)造成持久且深遠(yuǎn)的影響。

　　搶單背后是中國(guó)供應(yīng)鏈的不可或缺。

　　美國(guó)客戶迫不及待補(bǔ)單，彰顯中國(guó)制造在全球市場(chǎng)上無(wú)可比擬的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)擁有全球最完備產(chǎn)業(yè)體系，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)15年位居世界首位，220多種產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。

　　丁林鋒主營(yíng)的是房車遮陽(yáng)篷，美國(guó)銷售額占比50%。他說(shuō)，“別看只是車用件，其他國(guó)家根本沒有我們的技術(shù)水平。美國(guó)商家去找平替，找一圈都找不到。”

　　正是這份不可替代，讓美國(guó)客戶在關(guān)稅上調(diào)145%的時(shí)候，依然在丁林鋒這里堅(jiān)定地下了一個(gè)柜訂單。

　　多年的貿(mào)易往來(lái)，使中美商家之間彼此依賴。雖然全球貿(mào)易格局加速重塑，中國(guó)外貿(mào)企業(yè)以全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)為依托，加快拓展多元市場(chǎng)，但不可否認(rèn)的是，中美都是對(duì)方最重要的市場(chǎng)之一。

　　中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏。關(guān)稅下調(diào)后中美貿(mào)易迅速轉(zhuǎn)熱，這也證明關(guān)稅“高墻”只會(huì)讓雙方利益受損。只有政策穩(wěn)定，才能有利于全球經(jīng)濟(jì)。

　　從“停航潮”到“搶運(yùn)潮”，激增與驟降都不利于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　中美商家的態(tài)度和反應(yīng)表明，中美兩國(guó)應(yīng)堅(jiān)持“拉手”而不是“松手”，堅(jiān)持“拆墻”而不是“筑墻”，不斷加強(qiáng)互利合作，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系才能健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，共同為世界經(jīng)濟(jì)注入更多確定性和穩(wěn)定性。

　　(“三里河”工作室)