中新網(wǎng)成都5月12日電 (記者 王鵬)12日，G8513線九寨溝至綿陽高速公路(簡稱九綿高速)最后一座隧道——蒲南隧道雙幅順利貫通，標志著九綿高速主線歷時9年正式貫通。記者獲悉，九綿高速全線預(yù)計今年建成通車。

　　蒲南隧道是九綿高速最后一處控制性工程，該隧道位于阿壩州九寨溝縣勿角鎮(zhèn)蒲南村，地處大熊貓國家公園，為分離式長隧道，左洞長2747米，右洞長2719米。隧道穿越斷層破碎帶、淺埋段、富水段等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域，施工中面臨暴雨泥石流斷道、突水涌泥等多重挑戰(zhàn)。

　　為推進項目順利進行，項目團隊前期利用已貫通的隧道右洞，通過2個車行通道和擴挖1個人行通道增加施工作業(yè)面，施工高峰段實現(xiàn)6個掌子面同時施工。同時，采用“短進尺、弱爆破、強支護”工藝和“分段式深孔注漿預(yù)加固”技術(shù)，多次對涌泥段進行注漿加固，成功突破涌泥段施工難題，保障隧道安全貫通。

　　九綿高速路線全長244.23公里，橋隧比82.04%，共有主線橋梁127座，隧道45座。2024年底，九綿高速已建成通車綿陽張家坪至平武段及九寨溝段220.5公里，已開通13個收費站，剩余23.73公里計劃今年建成通車。該項目途經(jīng)阿壩州九寨溝縣，綿陽市平武縣、北川羌族自治縣、江油市、游仙區(qū)，項目穿越龍門山斷裂帶、虎牙斷裂帶等多條地質(zhì)斷裂帶，是四川省在建難度最大的高速公路之一。

　　九綿高速由蜀道集團投資建設(shè)，是G85銀川至昆明高速公路平?jīng)鲋辆d陽聯(lián)絡(luò)線的重要路段。全線建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8小時縮短至4小時，形成向西連接甘肅、青海、新疆的高速公路出川大通道。(完)