5月16日，在新建寧波至舟山鐵路（下稱甬舟鐵路）金塘海底隧道寧波側(cè)和舟山側(cè)，隨著隔海相望的兩臺超大直徑盾構(gòu)機刀盤同時轉(zhuǎn)動，正式開啟相向始發(fā)穿海之旅，標志著世界最長海底高鐵隧道建設(shè)進入盾構(gòu)掘進階段。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構(gòu)段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

據(jù)悉，金塘海底隧道工程采用“甬舟號”和“定海號”兩臺盾構(gòu)機施工，每臺長135米、重4350噸，開挖直徑14.57米。其中，“甬舟號”由西向東獨頭掘進4940米，“定海號”由東向西獨頭掘進6270米。圖為“甬舟號”盾構(gòu)機正式始發(fā)。

【編輯：曹淼欣】