11月15日上午，在安徽蚌埠南站，隨著京滬高鐵全線正線最后一根鋼軌的扣件螺栓被擰緊，舉世矚目的京滬高速鐵路全線鋪通。下一步京滬高鐵將全力推進(jìn)以牽引供電、通信、信號(hào)、電力“四電集成”施工和站房建設(shè)為主的站后工程施工，展開(kāi)全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。京滬高速鐵路線自北京南站至上海虹橋站，新建鐵路全長(zhǎng)1318公里，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。該鐵路最高時(shí)速380公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，堪稱(chēng)“陸地飛行”。中新社發(fā) 成展鵬 攝
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【編輯:田博川】
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