中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)中國青年報報道，巴黎機場公司上周六決定，將在6月2日舉行戴高樂機場事故的悼念活動，并可能將位于巴黎東北近郊的戴高樂機場的一部分航班任務(wù)轉(zhuǎn)移到巴黎南部近郊的奧利機場。
上周發(fā)生的戴高樂機場2E候機廳坍塌事件造成4人死亡，其中兩名中國人，一名黎巴嫩人，還有一名死者的身份不明。巴黎機場公司發(fā)言人表示，如果死者家屬希望出席6月2日舉行的紀(jì)念活動，機場方面將盡一切努力。
記者昨天從中國駐法國大使館得到的消息證實，兩名中國受害者的家屬將前來參加悼念活動，中國大使館領(lǐng)事部施月根參贊屆時將親臨現(xiàn)場。巴黎機場公司主席皮埃爾·格拉夫周日接受《世界報》采訪時表示，受害者家屬將在“保險報告出臺前”得到賠償。
格拉夫同時要求民航管理中心同意將部分航空公司的業(yè)務(wù)挪到同屬巴黎機場公司管理的奧利機場，以便在暑期長假來臨前減輕戴高樂機場的壓力。
對于2E候機廳的事故，格拉夫表示，“如果我們存在問題”，機場將對參與施工的相關(guān)單位進行調(diào)查。機場設(shè)計師保羅·安德魯日前也表示，不排除任何可能。
就在有關(guān)部門對戴高樂機場2E候機廳坍塌事件展開調(diào)查時，《世界報》、《費加羅報》等法國幾大媒體5月29日同時披露了一份匿名材料，指責(zé)設(shè)計師保羅·安德魯在設(shè)計2E候機廳時武斷專橫，忽視安全和服務(wù)質(zhì)量，并對其在中國國家大劇院項目的競爭行為提出質(zhì)疑。
據(jù)《世界報》和《費加羅報》報道，安德魯在競標(biāo)中國國家大劇院時使用了雙重身份，他既是一名領(lǐng)工資的公營建筑設(shè)計部門領(lǐng)導(dǎo)，又是其個人建筑設(shè)計所的負(fù)責(zé)人，而后者開展的業(yè)務(wù)經(jīng)費和物資全部由巴黎機場公司承擔(dān)。這種公私不分的狀況持續(xù)了整整兩年，這位“獨立建筑師”也在中國國家大劇院工程中得到了占合同總額12%的酬勞。另一方面，巴黎機場公司于1998年4月同英國公司Sodefinance簽訂合作協(xié)議，由該公司出面幫助巴黎機場公司在中方?jīng)Q策者中斡旋，并負(fù)責(zé)從簽約到建筑計劃實施的一攬子業(yè)務(wù)。據(jù)披露，Sodefinance雇用了一個中國女商人做中國方面的工作。對此，安德魯表示，這純屬無中生有。(陳波)
