中新網(wǎng)5月19日電 據(jù)俄羅斯航空新聞網(wǎng)19日消息，烏克蘭空軍司令亞羅斯拉夫-斯卡爾科中將星期二表示，烏克蘭空軍將于2004年底接收第一架安-70軍用運輸機。
斯卡爾科表示，目前已經(jīng)有兩架安-70軍用運輸機正處在最后的建造階段，烏克蘭空軍計劃先期裝備5架該型運輸機，目前安-70運輸機飛行員已經(jīng)接受了相應培訓。
今年2月5日，烏克蘭最高人民委員會正式通過了建造安-70軍用運輸機及通過國家國防訂購來購買該型運輸機的計劃，這個計劃旨在加快建造安-70運輸機、組織進行批量生產(chǎn)和購買飛機。這個建造計劃共分為兩個階段，從2004年至2022年為期18年。
據(jù)悉，這個計劃的第一階段需要投資額為10.06509億格里分，其中研制飛機需要1.28216億格里分、準備進行生產(chǎn)需要4.50933億格里分，批量生產(chǎn)和購買兩架安-70運輸機需要4.2736億格里分。此外，第二階段的投資將根據(jù)第一階段的實施結(jié)果來確定。
根據(jù)1993年6月24日和1999年5月19日簽署的兩項政府間協(xié)議，俄羅斯與烏克蘭開始實施安-70短距起降戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)軍用運輸機的制造計劃。飛機的訂貨者為俄羅斯與烏克蘭的國防部，而主要研制者為安東諾夫公司。據(jù)悉，由于安-70飛機在飛行試驗中暴露出許多技術(shù)問題，同時該型機從中型運輸機變成重型運輸機，俄羅斯空軍已于日前決定放棄安-70飛機。
安-70最獨特而先進之處是它的4臺D-27發(fā)動機和CV-27對轉(zhuǎn)槳扇。槳扇是界乎于螺旋槳和渦輪風扇噴氣發(fā)動機之間的一種新穎的高亞音速空氣動力推進方式，其特點是通過噴氣發(fā)動機驅(qū)動大翼面的多片槳葉，獲得比傳統(tǒng)螺旋槳或噴氣發(fā)動機更好的推進性能，尤其在提高效率、節(jié)省燃油方面效果顯著，是各國目前大力研究的一種新技術(shù)。(章田/雅龍)
