中新網(wǎng)北京5月12日電(記者 李金磊)第一次穿越延綿的隧道、第一次去大城市、第一次乘坐飛機(jī)、第一次透過云層俯瞰自己的家鄉(xiāng)。2024年8月25日，19歲的傈僳族姑娘余仙花迎來了自己人生中的許多個(gè)“第一次”。

　　在余仙花動(dòng)身的同一天，家住云南昭通廟河村的蔡麗萍也開始了自己的第一次飛行，她的目的地是首都北京中國人民大學(xué)。

　　10天之后，藏族姑娘曲珍和其他四個(gè)小伙伴一起，從西藏昌都邦達(dá)機(jī)場起飛，中轉(zhuǎn)拉薩，最終飛武漢中南民族大學(xué)。2912公里的路程，一次起飛，迎來人生的一段全新旅程。

　　2024年，去哪兒“人生第一張機(jī)票”公益贈(zèng)票活動(dòng)覆蓋了50個(gè)機(jī)場，幫助156名大學(xué)生完成了人生中第一次飛行。156次起飛，為了抵達(dá)終點(diǎn)，也是抵達(dá)全新的夢想。

　　2024年11月起，中國網(wǎng)絡(luò)社會(huì)組織聯(lián)合會(huì)攜手中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)、中國新聞網(wǎng)，由中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金資助支持，組織開展“數(shù)愛無疆”數(shù)字公益故事征集展播活動(dòng)，最終遴選出50個(gè)具有代表性的數(shù)字公益故事，“156次起飛”入選。

　　飛行是手段，世界才是目的。隨著民航基建的提速和機(jī)票價(jià)格越來越親民，2024年在去哪兒平臺(tái)上購買人生第一張機(jī)票的旅客同比增長超過四成，第一次坐飛機(jī)出境旅客同比增長了1.2倍。

　　隨著民航基建加速和機(jī)票票價(jià)降低，越來越多的小城居民可以更加容易地“飛出去”。

　　去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2024年以來，三線以下城市居民購買人生第一張機(jī)票量同比增長了35%，增幅創(chuàng)近5年新高。

　　從年齡結(jié)構(gòu)來看，19-23歲的學(xué)生和24-33歲的年輕人是增長主力；從單個(gè)城市居民購買人生第一張機(jī)票增幅來看，增速最快的均是三線及以下城市，Top5是嘉峪關(guān)、大理、迪慶、麗江和吐魯番。

　　隨著小機(jī)場和支線航線的發(fā)展，養(yǎng)在“深閨“的小城，不再這么遙遠(yuǎn)。更多人，尤其是年輕人，把人生中的第一次飛行，獻(xiàn)給了小城和小機(jī)場。

　　更多大城市居民到小機(jī)場、小城市去看看。去哪兒“人生第一張機(jī)票”活動(dòng)覆蓋了50個(gè)機(jī)場，其中一半是小機(jī)場，包括鄂州、襄陽、畢節(jié)、達(dá)州、昭通、文山、香格里拉、和田、南陽、喀什、安陽、嘉峪關(guān)、張掖、遵義、興義、慶陽、芒市、保山、麗江、日喀則、林芝、昌都、畢節(jié)、綿陽、瀘州。

　　隨著居民生活水平的提高，以及越來越多國家免簽，出境游門檻正變得越來越低。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2024年第一次坐飛機(jī)出境旅客同比增長了1.2倍，三線及以下城市居民首次乘飛機(jī)出境游增幅則達(dá)到2.5倍。

　　156次起飛，只是全年全國數(shù)億次起飛中很小的一部分。但“第一次飛行”對(duì)于很多人來說，依然珍貴且不易。從怒江峽谷到雅魯藏布江畔，從烏蒙山區(qū)到帕米爾高原，公益的翅膀托舉起的不僅是物理空間的跨越，更是對(duì)知識(shí)的渴求、對(duì)未來的向往。

　　當(dāng)年輕人第一次從舷窗望見更廣闊的天地，當(dāng)小機(jī)場的跑道連接起雪山與平原，改變已在云端悄然發(fā)生。這些帶著溫度的第一次，終將在時(shí)光中沉淀為勇氣與希望的種子，在每個(gè)曾被大山阻隔的青春里，生長出通向無限可能的道路。(完)