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　　北京時(shí)間今天，達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)過7個(gè)賽段的緊張比賽后，終于迎來了休息日。但昨天的比賽，卻成為眾多中國車手的噩夢。

　　至本報(bào)昨天截稿時(shí)，中國車手除趙永國退賽外，只有金城摩托車隊(duì)的蘇文敏完成了第七賽段的艱苦比賽。而后續(xù)的情況是，汽車組威麟車隊(duì)的老將盧寧軍以10小時(shí)1分第32個(gè)完賽，成為當(dāng)天汽車組中國車手中唯一沒有被罰時(shí)的人。其余3位車手因?yàn)樵诮M委會關(guān)門時(shí)間之后才返回，均被罰12小時(shí)。在不計(jì)被罰時(shí)間的情況下，長城車隊(duì)的周勇成績是15小時(shí)08分45秒，列賽段第44。老盧的隊(duì)友江耀桓用了16小時(shí)38分11秒，賽段成績第57。興業(yè)銀行酷車時(shí)代的朱金忠用時(shí)16小時(shí)47分30秒，成績列第58位。

　　返回大營的盧寧軍為了慶祝休息日的到來，去城里吃中餐犒勞自己。他的領(lǐng)航羅比在談到休息日前的最后一個(gè)賽段時(shí)說：“我們的風(fēng)扇出了問題，但好在我們在天黑前回來了�！倍�周勇之所以這一天慢了許多，原因是他在PC4附近撞上了大石頭，導(dǎo)致水箱撞壞，幸運(yùn)的是還能夠堅(jiān)持完成比賽。

　　摩托車組的另一位金城車手魏廣輝也沒有被罰時(shí)。他以17小時(shí)30分47秒完賽，賽段列第93。而中華臺北選手陳和皇駕駛的519號賽車，則遺憾地出現(xiàn)在了卡車組第七賽段的退賽名單上。這意味著中國車手駕駛的賽車，在官方休息日后，只剩下兩部摩托車和4部賽車。本報(bào)記者 李遠(yuǎn)飛