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　　中新網(wǎng)7月28日電 臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》今天刊出特稿說，馬英九上任兩個(gè)多月，兩岸關(guān)系顯著改善，但相對(duì)的，美日關(guān)系則有邊緣壓縮的現(xiàn)象。尤其是對(duì)日關(guān)系，歷經(jīng)漁船遭日艦撞沉、許世楷請(qǐng)辭“駐日代表”后，馬英九如何修復(fù)“臺(tái)日互信”，已是刻不容緩。

　　文章說，日本政界不滿馬英九就職時(shí)只字未提日本；對(duì)臺(tái)當(dāng)局“駐日代表”遲遲難產(chǎn)，日本外務(wù)省官員又傳出臺(tái)灣的戰(zhàn)略不確定性會(huì)導(dǎo)致日本重新思考其安保方針。

　　馬團(tuán)隊(duì)并非毫無作為，馬英九辦公室決定建立跨部門對(duì)日工作小組，共同討論對(duì)日關(guān)系的具體化政策，未來每兩個(gè)月定期召開會(huì)議。馬英九也重用從黨主席時(shí)代到“大選”過程中扮演對(duì)日策士的核心幕僚楊永明駐日，足見馬是有心要經(jīng)營對(duì)日關(guān)系的。

　　楊永明或許不符日本政學(xué)界對(duì)李登輝、陳水扁時(shí)代年齡、輩分均資深的“知日派”“駐日代表”典型，但換個(gè)角度看，馬英九派出身邊親近的首席對(duì)日策士，足見其企盼重建“臺(tái)日互信”基礎(chǔ)。

　　文章稱，目前臺(tái)日間最根本的癥結(jié)在互信不足，最迫切待處理的則是漁權(quán)問題、美日安保與臺(tái)灣安全問題。前者楊永明屬馬親自從馬辦系統(tǒng)拉出，盼與日本建立直接管道的親信；后者楊更是專業(yè)人士，他研究安保問題，甚至還成為第一個(gè)領(lǐng)取“中曾根康弘獎(jiǎng)”的臺(tái)灣人。

　　盡管如此，日本遲未同意楊永明赴任，也透露不容小覷的訊息。前“日本交流協(xié)會(huì)”臺(tái)北事務(wù)所代表池田維返日前接受日媒專訪，就點(diǎn)出馬團(tuán)隊(duì)希望與日本、美國、中國大陸都保持“友好關(guān)系”，但是看不出其優(yōu)先級(jí)為何；池田是日本“駐臺(tái)代表”，他的疑慮就是日本政府的疑慮。