中新網(wǎng)10月24日電 臺鐵同意從08年4月起每個(gè)月選擇1個(gè)非假日讓1936年出廠的CK124蒸汽火車到平溪線運(yùn)行1天，并將于試辦3個(gè)月后再決定未來是否繼續(xù)或延伸到其它路線。
據(jù)臺灣東森新聞報(bào)道，蒸汽火車的魅力就在于那種“噗噗～～～嗆嗆……嗆嗆……噗噗～～～嗆嗆……”的運(yùn)行聲響，還有車頭冒著黑煙與整體的懷舊感覺。臺“觀光局長”賴瑟珍表示，她曾碰過一位來臺的境外旅客在臨走前告訴她：“這次到臺灣，最感動的就是聽到蒸汽火車那一聲噗，那是一種把人喚回當(dāng)年記憶的聲響，讓人很感動�！�
臺鐵CK124蒸汽火車從1979年鐵路電氣化后除役，并一直停放在中部，直到2001年才重新修復(fù)并偶爾在重要活動時(shí)出場。由于蒸汽火車不論維護(hù)或運(yùn)行成本都很高，因此盡管許多臺灣鐵道迷或旅客都非常期待推出定期蒸汽火車路線。
在“觀光局”與旅游社業(yè)者的溝通下，臺鐵23日同意從08年4月起開始試行平溪線，藉以配合“觀光局”推動的“2008～2009旅行臺灣年”觀光發(fā)展政策。
“觀光局”表示，在臺鐵同意后，“觀光局”也將于近期內(nèi)開始邀集業(yè)者就發(fā)車日期、發(fā)車時(shí)間、游程配套等內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，之后再由臺鐵局進(jìn)行評估后排定運(yùn)行計(jì)劃，屆時(shí)票價(jià)與運(yùn)行時(shí)刻才會出爐。此外，“觀光局”也預(yù)定將于今年12月28日先行召募300名日本旅客、鐵道迷以及媒體共同試乘。
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