五月的太行山東麓,綠意浸染著邯長鐵路沿線。在中國鐵路北京局石家莊電務段午汲站信號工區(qū),“90 后”工長張凡和工友正在對鐵路信號設備進行“深度體檢”。午汲站作為邯長鐵路與沙午鐵路交匯的 “丁”字樞紐,日均通行列車超百列,午汲站信號設備連續(xù)多年零故障。張凡自制的創(chuàng)新工具 ——道岔缺口檢測尺、多功能油壺等5項小發(fā)明,讓道岔檢修效率提升30%。圖為5月13日,張凡在信號機械室查看微機監(jiān)測系統(tǒng)。閆懷澤 攝
五月的太行山東麓,綠意浸染著邯長鐵路沿線。在中國鐵路北京局石家莊電務段午汲站信號工區(qū),“90 后”工長張凡和工友正在對鐵路信號設備進行“深度體檢”。圖為5月13日,張凡正在檢修高柱信號機。閆懷澤 攝
5月13日,張凡和工友正在檢修道岔外鎖設備。閆懷澤 攝
5月13日,張凡和工友在檢修道岔外鎖設備。閆懷澤 攝
5月13日,張凡正在檢查道岔軌底。閆懷澤 攝