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　　佛山機場通航進入倒計時，記者昨天（11月2日）獲悉，佛山部分機票代售點開始著手與機場管理方中聯航溝通機票代售事宜。負責運作佛山機場的中聯航明確表示，他們今后會繼續(xù)走“縫隙”戰(zhàn)略，將眼光放在了與傳統(tǒng)航線“大三角”(即北京、上海、廣州)相呼應的“小三角”(即北京南苑、常州、佛山所形成的小三角航線布局)。

　　機票代售機構：開始與機場接洽

　　昨天，佛山多家機票代售均表示，已經跟佛山機場管理方—中聯航有溝通，下一步將落實佛山機場機票代理事宜。

　　由于佛山很多代理公司都與上海航空簽訂了機票銷售協(xié)議，而佛山機場的管理公司中聯航為上航的子公司，如果這條航線一旦掛上機票銷售平臺上，就意味著市內許多的機票代售點都可以自動銷售佛山機場的航線；但如果該航線不放到中航信上，那機票代售商就無法自動銷售該條航線，佛山機場管理方只能逐一與機票代售點簽訂銷售協(xié)議。

　　航線開辟：將選擇二類城市

　　中聯航相關人士表示，為了不與大公司惡性競爭，中聯航有意識地選擇一些二類城市去開辟航線，形成了目前比較獨特的航線結構。

　　在中聯航的航線布局里，第一部分是干線航班，如北京南苑至廣州、成都、長沙、重慶、烏魯木齊、呼和浩特等，第二部分就是旅游季節(jié)航線如無錫、杭州、三亞、海拉爾、張家界等，第三部分就是獨飛航線和二類城市航線如即將通航的佛山，還有正在運營的榆林、連云港、包頭、衢州、臨沂、鄂爾多斯、滿洲里等。(徐靖)