中俄原油管道工程背后的英雄 挑戰(zhàn)零下51度極限(2)——中新網(wǎng)

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      中俄原油管道工程背后的英雄 挑戰(zhàn)零下51度極限(2)

      2010年11月02日 13:31 來源:人民日報海外版 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        漠河海關(guān)關(guān)長翟德軍和他的團(tuán)隊有幸成為首批入駐內(nèi)地第一個臨時封閉區(qū)的中國海關(guān)關(guān)員,但在封閉區(qū)開展監(jiān)管沒有成熟的經(jīng)驗。在上級哈爾濱海關(guān)溝通協(xié)調(diào)下,翟德軍帶領(lǐng)團(tuán)隊一邊學(xué)習(xí)原油管道知識,一邊向具有原油進(jìn)口業(yè)務(wù)的阿拉山口海關(guān)、滿洲里海關(guān)取經(jīng),同時到中方工程建設(shè)方開展前期調(diào)研,最終制定了后來不斷被證明有效的管道原油監(jiān)管和崗位操作等手冊。

        特事特辦隨叫隨到

        零下51攝氏度極限見證感動

        特事特辦是中國海關(guān)一直以來堅持為企業(yè)提供貼心服務(wù)的特色品牌,即使在臨時封閉區(qū)也不例外。

        王建華說,如果把建設(shè)中俄原油管道比作一場戰(zhàn)役,那么決勝點(diǎn)非黑龍江穿越工程莫屬。穿越成功與否將直接影響到中俄原油管道能否按期竣工,更影響到中國的形象與國家利益。工程第一天開工就碰上了難題。

        王建華說,去年8月1日,黑龍江邊的原始森林寧靜不再,推土機(jī)、挖掘機(jī)、鉆機(jī)等大批貨物被源源不斷運(yùn)至封閉區(qū)。我們向海關(guān)申請放行運(yùn)往俄方封閉區(qū)的鉆機(jī)設(shè)備及附屬物件,以確保中方兌現(xiàn)向俄方做出的按時開工承諾。由于無法提供一份關(guān)鍵的批文,海關(guān)無法受理。翟關(guān)長他們比我們還急,多次請示上級,最終獲準(zhǔn)提前驗放貨物。我們很感動,不僅如期開工,更在俄羅斯同行面前保證了信譽(yù)。

        翟德軍說,這一年來,封閉區(qū)內(nèi)施工晝夜不停,海關(guān)監(jiān)管也實(shí)行24小時、無假日通關(guān)。施工方只要有貨物需過江,關(guān)員們隨叫隨到,第一時間通關(guān)放行,保證了整個工程順利完工。

        漠河是中國的最北端,寒冷冬季長達(dá)半年以上,大雪不斷。盡管哈爾濱海關(guān)把最好的車、最暖的御寒物品送來了,但辦公在極不保暖的簡易板房,吃住在距監(jiān)管區(qū)七八公里外,室內(nèi)經(jīng)常結(jié)冰、窗戶難抵凜冽寒風(fēng)的老舊樓房……重重難關(guān)考驗著關(guān)員的意志。

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      【編輯:許曉娟】
       
      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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