北京電動(dòng)車充電站選址須避開交通繁忙路段——中新網(wǎng)

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      北京電動(dòng)車充電站選址須避開交通繁忙路段

      2010年07月27日 13:52 來(lái)源:北京商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

        北京首個(gè)電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范:充電站》日前發(fā)布,今后北京市電動(dòng)汽車充電站將分四級(jí),選址將避開交通繁忙路段。記者昨日從相關(guān)部門獲悉,北京市近期將開工建設(shè)的航天橋、馬家樓、小營(yíng)、四惠等充電站,均以此為技術(shù)依據(jù)。

        根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn),電動(dòng)汽車充電站分為四級(jí),其中一級(jí)充電站的電池存儲(chǔ)能量不小于6800千瓦時(shí),一級(jí)站一般可以日提供200臺(tái)次以上大中型商用車的電池更換或充電服務(wù),或可提供500臺(tái)次以上乘用車的電池更換或充電服務(wù)。

        在充電站選址上,標(biāo)準(zhǔn)要求在不影響原有設(shè)施功用的前提下,與現(xiàn)有的公共服務(wù)設(shè)施合建,城區(qū)的電動(dòng)汽車充電站須靠近城市道路,不應(yīng)選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。同時(shí),充電站建前須做環(huán)境和安全評(píng)估,與加油加氣站共建的充電站,電池充電設(shè)備與電池更換設(shè)施的安裝位置,距離危險(xiǎn)性設(shè)備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線應(yīng)不小于3米。(記者 張涵)

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      【編輯:何敏】
       
      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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