中新網(wǎng)6月23日電 今日出版的香港《文匯報(bào)》援引英國《泰晤士報(bào)》的報(bào)道稱，俄羅斯政府現(xiàn)正規(guī)劃全球最長輸油管工程(泰納線)，工程被譽(yù)為是該國的最大規(guī)模計(jì)劃，將恢復(fù)該國遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，令俄羅斯成為中國和日本最大的石油供貨商。不過，當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門以工程會(huì)嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境為由，下令暫停工程，這次抗議是環(huán)保組織的一次罕有勝利。
這條全球最長輸油管長4200公里，由西伯利亞伸延至日本海。俄羅斯天然資源部環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)下令暫停工程，由于施工地點(diǎn)位于貝加爾湖一英里范圍內(nèi)，該湖是世界最老和最深的湖泊，同時(shí)被聯(lián)合國教科文組織列為“世界遺跡”。
此外，該部門還表示計(jì)劃興建的油輪碼頭可能威脅到俄羅斯唯一的海洋及天然保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)是阿穆爾豹的棲所。該部門副主管米特沃爾說：“我們有環(huán)保條例，希望大家可以遵守。輸油管應(yīng)該興建，不過不應(yīng)破壞貝加爾湖世界遺跡的生態(tài)�！�
去年12月，俄羅斯批準(zhǔn)興建輸油管，應(yīng)付未來10年的亞洲市場，輸油管由西伯利亞西部的泰舍特至臨近日本海的佩列沃茲納亞灣。工程原定今年夏天展開，首階段工程由泰舍特開始，至中國邊境附近的斯科沃羅季諾，預(yù)計(jì)在2008年竣工。
計(jì)劃的首個(gè)爭議出現(xiàn)于油輪碼頭的興建地點(diǎn)，計(jì)劃原定擴(kuò)充納霍德卡附近的碼頭，但最后決定建在佩列沃茲納亞灣。環(huán)保專家說碼頭會(huì)威脅到生態(tài)保護(hù)區(qū)，當(dāng)?shù)鼐幼×巳澜缱詈?0至35只野生阿穆爾豹，佩列沃茲納亞灣也毗鄰該國唯一海洋生態(tài)區(qū)。俄羅斯科學(xué)院亦預(yù)計(jì)，該處發(fā)生油輪意外的機(jī)會(huì)比納霍德卡高出17倍。
計(jì)劃今年再引起第二個(gè)爭議，俄羅斯Transneft公司開始清除貝加爾湖一英里范圍內(nèi)一片500英里長土地的樹木，米特沃爾已要求展開刑事調(diào)查。但是，Transneft公司副總裁否認(rèn)有任何不當(dāng)行為。
