中新社煙臺二月二十一日電 (李攀)煙臺大學(xué)郭日睿教授日前在此間表示，煙(臺)大(連)鐵路輪渡的價(jià)值絕不僅僅限于其本身縮短了多少里程，更重要的是它的建成將輻射整個(gè)城市的發(fā)展，當(dāng)然也包括這個(gè)城市的旅游業(yè)。
郭教授稱，輪渡本身的可體驗(yàn)性就會(huì)引起人們的濃厚興趣，港口碼頭、輪渡所具有的一系列現(xiàn)代化建筑設(shè)施及渤海灣海上風(fēng)光都可以成為觀光旅游的載體。煙大鐵路輪渡蘊(yùn)涵的旅游價(jià)值將會(huì)帶來極高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
據(jù)悉，穿越瓊州海峽的粵海鐵路輪渡在正式通航當(dāng)天，即有數(shù)萬人前往現(xiàn)場爭睹“輪船如何運(yùn)火車”。而目前，建造技術(shù)先進(jìn)、外觀豪華氣派的粵海鐵路輪渡更是成為瓊州海峽兩岸的一大風(fēng)景。
相比粵海鐵路輪渡，海上運(yùn)輸距離達(dá)八十六海里的煙大鐵路輪渡是中國目前最長的跨海鐵路輪渡，設(shè)計(jì)中的高科技含量更加突出，工程外觀更加富于現(xiàn)代化。如乘客進(jìn)出的通道為全封閉透明玻璃設(shè)計(jì)，乘客在行走過程中即可觀渤海灣藍(lán)天白云、海鷗碧波的秀麗美景，具有非常大的旅游觀光價(jià)值。
渤海灣上的煙臺至大連航線是連接華東、華南地區(qū)與東北三省的最便捷的運(yùn)輸線路，通過渤海灣海上運(yùn)輸比汽車陸上繞行運(yùn)輸縮短了一千八百多公里。完
