中新網(wǎng)3月5日電 圣馬力諾大獎(jiǎng)賽是今年F1賽車錦標(biāo)賽的第四站，由此，F(xiàn)1正式轉(zhuǎn)向競(jìng)爭(zhēng)最激烈的歐洲賽區(qū)。
據(jù)東方體育日?qǐng)?bào)報(bào)道，伊莫拉賽道位于意大利北部的袖珍小國(guó)圣馬力諾，面積雖小卻有三條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)賽車道，可以稱得上是世界上賽道密度最高的地區(qū)。
伊莫拉賽道剛建成時(shí)是一條高速、激動(dòng)人心的賽道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)300km／h，是一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中速度最快的賽道之一，其中最急的“坦布萊洛”彎更是遠(yuǎn)近聞名。
顯而易見的風(fēng)險(xiǎn)使伊莫拉充滿了無窮的魅力與挑戰(zhàn)。世界各地的賽車好手紛紛來此一搏。但也正因?yàn)樗奈ｋU(xiǎn)性大，1994年在這里發(fā)生了連環(huán)車禍。在巴西著名車手塞納血灑“坦布萊洛”彎后，國(guó)際汽聯(lián)規(guī)定將該賽道上的許多危險(xiǎn)彎角去掉，不少高速彎也被改成低速彎，這使得今天的伊莫拉賽道的速度相對(duì)降低了很多。
在現(xiàn)有的16條F1賽道中，伊莫拉只能算是一條中速的賽道，但縱然如此，因“塞納之死”而無人不知的伊莫拉仍然對(duì)世界各地的車手具有獨(dú)特的魅力。
