資料圖：一架俄羅斯蘇-35飛機(jī)停放在停機(jī)坪上。新華社發(fā)（龐杰 攝）

　　外媒稱，俄羅斯的聯(lián)合飛機(jī)制造公司原計(jì)劃在珠海舉行的2014中國航展上展示一筆對(duì)華出口生意，即推力矢量、多用途戰(zhàn)機(jī)蘇-35，但由于雙方在一些關(guān)鍵談判立場上拒絕妥協(xié)，影響到最終合同協(xié)議的達(dá)成。

　　據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站11月14日?qǐng)?bào)道，中國對(duì)該機(jī)型及土星集團(tuán)研發(fā)的117S的爭取到目前已有4年時(shí)間了。

　　報(bào)道稱，最早的一個(gè)爭論點(diǎn)是俄羅斯方面堅(jiān)持最少采購48架：這一立場后來軟化，變成采購24架即可。俄羅斯企業(yè)代表對(duì)《簡氏防務(wù)周刊》記者說，俄羅斯之所以堅(jiān)持設(shè)定采購下限，是因?yàn)橄嘈胖袊�真正想得到的是蘇-35戰(zhàn)機(jī)上由季霍米羅夫儀器設(shè)計(jì)科學(xué)研究院研發(fā)的Irbis-E“雪豹”無源相控陣?yán)走_(dá)及117S發(fā)動(dòng)機(jī)，其目的是嘗試逆向仿制這些重要的電子設(shè)備。俄羅斯方面認(rèn)為，莫斯科規(guī)定飛機(jī)采購數(shù)量下限是讓中國人對(duì)獲取這些技術(shù)然后仿制支付合適的價(jià)錢。

　　但究竟是這個(gè)問題還是其它談判點(diǎn)造成本次航展未能宣布蘇-35軍售，尚不得而知。

　　聯(lián)合飛機(jī)制造公司總裁米哈伊爾·波戈相在珠海舉行閉門吹風(fēng)會(huì)前，記者被告知，對(duì)華蘇-35軍售在提問環(huán)節(jié)屬于禁問問題，這表明相關(guān)談判進(jìn)展不順。但在最后時(shí)刻，參加這次吹風(fēng)會(huì)的人被告知，這一限制被取消。但當(dāng)一名俄羅斯記者詢問這項(xiàng)合同目前狀態(tài)時(shí)，波戈相只是說“談判還在進(jìn)行”——還是兩年多以來的說法。

　　報(bào)道稱，在本次珠海航展上，俄羅斯企業(yè)的整體參與度也大為下降。聯(lián)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司展位上，也沒有展示中國人民解放軍空軍4年多來一直試圖在蘇-35戰(zhàn)機(jī)之外另行采購的動(dòng)力裝置117S；聯(lián)合飛機(jī)制造公司與蘇霍伊展廳內(nèi)，也沒有Irbis-E“雪豹”雷達(dá)系統(tǒng)的模型。俄羅斯在以往的航展中都曾展示并向中國客戶推銷這兩種設(shè)備。

　　報(bào)道稱，俄羅斯方面缺乏熱情恐怕是因?yàn)樵S多俄羅斯公司看不到與中國公司有任何切實(shí)的商業(yè)合作機(jī)會(huì)。傳達(dá)出來的一種普遍看法是，“我們與中國人進(jìn)行了大量談判，但沒有拿到一份合同——談判本身并不能給我們帶來任何金錢”。