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　　價值超過300億人民幣的中國移動TD二期招標將于10月30日開標，目前商務標評審已接近尾聲。

　　業(yè)內普遍認為，愛立信、諾基亞-西門子等海外通信巨頭的加入，使得TD二期招標充滿懸念，一期招標時中興與大唐兩分天下的局面恐再難上演。

　　中興、大唐繼續(xù)樂觀

　　據(jù)了解，在去年進行的TD一期招標中，中興系(中興、愛立信)獲46.78%，大唐系(大唐移動、上海貝爾阿爾卡特、新郵通、烽火)獲36.68%，鼎橋系(華為、西門子)獲13.82%，普天系(普天、諾基亞)獲2.72%。

　　對于本期競標，中興表示“很有信心”，此次招標中興打出的“殺手锏”為HSPAMXTM倍速(空分復用)技術，可通過軟件升級，成倍提升小區(qū)吞吐量。

　　而一期招標的“榜眼”大唐，此前在中國移動對全國TD網(wǎng)絡進行的摸底測試中，廣州、上海試驗網(wǎng)各項測試指標在大城市中名列前茅，大唐移動承建的試驗網(wǎng)已全面升級為HSDPA，雙極化智能天線和第四代TD綠色基站，也是大唐的“拳頭產(chǎn)品”。與一期競標相同，“大唐系”仍至少有四家參與，其中大唐移動與ASB繼續(xù)聯(lián)合投標，新郵通和烽火OEM大唐設備單獨競標。

　　“華為在二期招標中將有不俗的表現(xiàn)�！辈簧賲⑴c競標的人士這樣預計。與一期不同，鼎橋作為產(chǎn)品研發(fā)部門不再參與競標，華為和諾西分別獨立競標。如果中標，由鼎橋提供無線接入產(chǎn)品，核心網(wǎng)等其他部分由母公司提供。記者了解到，華為將其多制式融合基站作為主打產(chǎn)品，華為SingleRAN解決方案采用統(tǒng)一的第四代基站、統(tǒng)一的基站控制器、統(tǒng)一的運維管理、統(tǒng)一的站點方案，支持不同技術體制的融合和演進，目前已在海外開始大規(guī)模部署。

　　海外巨頭首次介入

　　TD無線側產(chǎn)品集合了全球最有實力設備商的儲備，但目前在終端側仍需引入更多的海外巨頭，目前僅三星、LG等海外終端廠商積極投入。與一期競標不同，愛立信、諾基亞-西門子的加入，將使得TD二期招標變成一場有史以來TD最高水平的競逐。

　　8月，愛立信首推TD NodeB，這一舉措推翻了其自2005年起OEM中興基站的傳統(tǒng)方式，使其成為能提供包括核心網(wǎng)、RNC、NodeB以及OSS系統(tǒng)在內的TD商用端到端解決方案的跨國電信制造商，直接參與TD競逐。值得一提的是，愛立信TD NodeB特別強調共址共站性能，與GSM的抗干擾度遠高于3GPP的標準，為運營商的部署降低成本，而這正是目前中國移動最為關注的基站性能。

　　而日前，諾基亞-西門子通信通過了工業(yè)和信息化部TD入網(wǎng)測試并獲得了設備入網(wǎng)許可證，為全面迎接TD市場發(fā)展和網(wǎng)絡部署需求，諾基亞-西門子通信已將TD專業(yè)服務團隊增至1200人。諾基亞-西門子通信是中國移動深圳TD網(wǎng)絡規(guī)劃、建設與優(yōu)化的主要供應商，在中國移動最新組織的全國TD第三方測試評比中，深圳移動網(wǎng)絡性能指標在大城市中排名第一。(曲瑜)