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　　新型導彈卡殼驚魂

　　基地擔負著新型導彈試驗重任。新型導彈存在不穩(wěn)定性和可能存在的隱患，試彈兵就站在要發(fā)射的導彈旁，一旦導彈出現故障，很可能危及生命。

　　朱傳濤是便攜式導彈發(fā)射班班長，是基地“王牌試彈兵”。在一次試驗某新型導彈時，朱傳濤扣動扳機，但導彈并未發(fā)射，而是在原地怪叫，繼而發(fā)出一聲悶響。轉眼間，部分彈體沖了出去，而戰(zhàn)斗部還停留在發(fā)射筒內。朱傳濤驚呆了，在場的數十位專家也驚呆了。

　　這種情形會產生可怕的后果：導彈發(fā)動機可能突然點火，發(fā)射架周邊都處于爆炸范圍內。靶場空氣瞬間凝固，整個發(fā)射靶場中的呼吸似乎全都停止。

　　朱傳濤冷靜下來，立即將導彈發(fā)射方向對準應急發(fā)射區(qū)，緊緊鎖定發(fā)射架。鎖死發(fā)射架，這個看似簡單的動作化解了險情。據介紹，如果不鎖死發(fā)射架，導彈可能朝任何方向發(fā)射，靶場內上百名技術人員的生命和裝備車輛將受到嚴重威脅。

　　戰(zhàn)機遇“搗蛋”空中停車

　　測試新型武器，常常出現意外。有一次，基地飛行試驗團受命檢驗某新型空空導彈。在空中發(fā)射導彈后的一瞬間，一股濃煙把飛機包裹了起來，發(fā)動機停車了，飛機立即下降。飛行員丁建思沒有慌，檢查飛機狀態(tài)后打開點火電門，飛機在空中再次啟動。幾天后，丁建思又遇到同樣險情，同樣化險為夷。

　　經過分析，大量導彈廢氣進入發(fā)動機是導致空中停車的原因，但是如何防止停車，沒有現成的經驗，也沒有資料，需要冒著風險去探索。丁建思反復研究飛行記錄，發(fā)現導彈點火到飛機發(fā)動機進煙只有半秒時間，飛行員必須在這半秒內快速脫離才能避免廢氣進入發(fā)動機導致停車。一個月后，丁建思再上藍天。在萬米高空，他再次發(fā)射導彈。在導彈射出瞬間，他迅速操縱飛機飛離，濃煙被壓在了機身下。這套發(fā)射動作在以后的試驗中次次成功，隨后被部隊推廣，成為打該型導彈的經典動作。

　　記者 柳志卿 通訊員吳德超李滿義