昨天是十屆全國人大五次會(huì)議北京團(tuán)的對(duì)外開放日。全國人大代表、北京市副市長(zhǎng)趙鳳桐就北京的交通、科技、教育等問題回答了記者提問。針對(duì)前段時(shí)間有媒體報(bào)道政府將征收交通擁堵費(fèi)一說，趙鳳桐明確表態(tài)：北京暫時(shí)沒有征收交通擁堵費(fèi)的打算。
關(guān)于奧運(yùn)：奧運(yùn)時(shí)不會(huì)全民放假
趙鳳桐對(duì)奧運(yùn)期間的交通非常有信心。雖然目前奧運(yùn)期間交通的整體方案還沒有出臺(tái)，但他認(rèn)為屆時(shí)“不會(huì)全體市民都放假”，如采取限行措施，市民能夠理解。
提到市民最關(guān)心的房?jī)r(jià)問題會(huì)否在奧運(yùn)會(huì)后回落，趙鳳桐表示，房?jī)r(jià)跟奧運(yùn)沒有太大關(guān)系，“一方面北京房地產(chǎn)市場(chǎng)是國際市場(chǎng)，全國各地的人都到北京買房，包括外國人，建得再多也不夠。我們現(xiàn)在人人有居所，但不一定有產(chǎn)權(quán)。”
關(guān)于教育：10余校年內(nèi)完成體改
據(jù)趙鳳桐介紹，北京今年會(huì)啟動(dòng)47所學(xué)校的體制改革計(jì)劃，年內(nèi)將有10多所學(xué)校完成改革。
這47所學(xué)校多數(shù)是小升初的熱點(diǎn)校，包括名校分校。改革完成后，這些學(xué)校必須明確公辦或民辦等性質(zhì)。其中，屬于企業(yè)出資或由小區(qū)開發(fā)商投資參與合辦的學(xué)校，未來有望朝民辦學(xué)校發(fā)展。
目前，北京市教委正在對(duì)這47所學(xué)校做分析和研究，以便從整體上把握改革后幾種性質(zhì)學(xué)校所占的比重。
靜態(tài)交通：交通擁堵費(fèi)暫不會(huì)征收
前段時(shí)間有媒體報(bào)道“政府會(huì)考慮在中心城區(qū)收取交通擁堵費(fèi)”。對(duì)此，趙鳳桐表示，靜態(tài)交通管理要在道路設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行調(diào)整，包括增加道路巡警，合理布局電子攝頭。目前，北京正在積極制定相關(guān)政策。
“其他城市會(huì)收交通擁堵費(fèi)，首都恐怕不會(huì)這么做�！壁w鳳桐說。
“是還沒有考慮嗎？”記者問。
“對(duì)，暫時(shí)還沒有考慮。”
針對(duì)北京兩會(huì)期間，有代表提出城區(qū)停車費(fèi)應(yīng)該漲價(jià)的建議，趙鳳桐表示，停車費(fèi)漲價(jià)與否還停留在部分專家、學(xué)者的建議階段，還沒有到政府制定價(jià)格以及實(shí)施的環(huán)節(jié)。
“停車問題非常復(fù)雜，停車位很有限，有時(shí)到一個(gè)單位辦事短時(shí)停車都要交錢，市民也有意見。同時(shí)，現(xiàn)在停車場(chǎng)的收費(fèi)管理也不夠規(guī)范�！壁w鳳桐說。
動(dòng)態(tài)交通：北京梗阻有望明年治本
在動(dòng)態(tài)交通方面，趙鳳桐介紹說，目前，由北京市科委牽頭，清華大學(xué)、北京交大等科研院所參與的一項(xiàng)“交通綜合分析數(shù)字化設(shè)備”正在研發(fā)過程中。
“這是一個(gè)既可以診斷也可以預(yù)報(bào)的設(shè)備�！壁w鳳桐舉例說，比如一個(gè)擁堵路段，到底是因?yàn)檐嚩鄵矶逻�是因?yàn)槠渌�，這個(gè)設(shè)備就能診斷出病根在哪里。然后，有關(guān)部門將擁堵的真正原因向社會(huì)發(fā)布，一來引導(dǎo)車輛有效流動(dòng)，二來讓北京交通管理部門有的放矢，及時(shí)解決問題。
“目前，北京也有交通流量預(yù)報(bào)，但只是通過攝頭及時(shí)把數(shù)據(jù)傳到交通指揮中心，而無法將數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。”趙鳳桐說，這設(shè)備解決的就是動(dòng)態(tài)交通“病根”的問題，而非“腳疼醫(yī)腳”的表面現(xiàn)象。
趙鳳桐稱，該設(shè)備有望在2008年前能投入使用。屆時(shí)，包括重點(diǎn)路段、奧運(yùn)場(chǎng)館周邊的道路都會(huì)做重點(diǎn)監(jiān)控�！耙晕覀兡壳傲私獾馁Y料，還沒見過有哪些國家用過�！�(郭愛娣）
