中新網(wǎng)11月20日電 據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，11月19日俄羅斯總統(tǒng)事務(wù)管理局和聯(lián)邦警衛(wèi)局在普京總統(tǒng)參與下召開國家要員乘坐的地區(qū)飛機(jī)采購會議，決定為克里姆林宮采購圖-334近程支線飛機(jī)，替代已經(jīng)明顯老化的伊爾-62和圖-154。
俄總統(tǒng)事務(wù)管理局指出，此次會議決定采購6架圖-334渦輪噴氣式客機(jī)，其中4架是內(nèi)有貴賓包廂的圖-334-100型客機(jī)，主要供國家要員使用，另外2架供聯(lián)邦警衛(wèi)局使用，配備特別通信系統(tǒng)和政府專線。隸屬“俄羅斯”國家航空公司的第235航空支隊(duì)至今沒有裝備任何現(xiàn)代化的地區(qū)支線飛機(jī)，此前國家要員國內(nèi)出行時(shí)乘坐的伊爾-62和圖-154飛機(jī)已經(jīng)老化。
據(jù)悉，圖-334飛機(jī)最多可乘坐102名乘客，經(jīng)濟(jì)航程3150公里，1999年2月首飛。目前共制造出兩架試驗(yàn)樣品機(jī)，已經(jīng)得到NST231類型認(rèn)證和NSSH145噪聲認(rèn)證。首批5架試驗(yàn)型機(jī)已經(jīng)組裝完畢，其中包括一架資源試驗(yàn)型機(jī)，造價(jià)為2500萬美元。
俄總統(tǒng)國內(nèi)專機(jī)曾經(jīng)有幾種選擇，蘇霍伊公司最新研制的超級噴氣式飛機(jī)已經(jīng)被否決，主要因?yàn)樗两裆形赐度胧褂�，也沒有得到相關(guān)認(rèn)證，開始批量生產(chǎn)的日期一再推遲，而且項(xiàng)目所用零件中的80%由西方公司生產(chǎn)。第二種備選方案是俄烏聯(lián)合研制的安-148飛機(jī)，前景同樣令人生疑。項(xiàng)目烏方合作單位安東諾夫航空公司不久前受到烏克蘭政治家的批評，稱烏公司向俄方提供安-148量產(chǎn)型飛機(jī)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)圖紙違背了烏國家利益。
盡管俄總統(tǒng)事務(wù)管理局決定采購圖-334客機(jī)，但其最終前景并不是特別樂觀，因?yàn)轱w機(jī)的批量生產(chǎn)問題尚未解決。聯(lián)邦當(dāng)局原則上已經(jīng)批準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)施，第一階段項(xiàng)目費(fèi)用15億盧布應(yīng)由韃靼斯坦共和國和俄羅斯投資基金會共同負(fù)擔(dān)，2008-2009年計(jì)劃生產(chǎn)3架。(畢遠(yuǎn))
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