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      美"發(fā)現(xiàn)"號航天飛機(jī)升空 將執(zhí)行迄今最復(fù)雜任務(wù)

      2006年12月10日 09:48


      美國“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)發(fā)射升空

        中新網(wǎng)洛山磯12月9日電 美國“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機(jī)于北京時(shí)間10日上午9點(diǎn)47分左右發(fā)射升空,執(zhí)行代號為STS-116的飛行任務(wù)。

        據(jù)悉,“發(fā)現(xiàn)”號此次肩負(fù)的任務(wù)是迄今最為復(fù)雜的。參與此次飛行任務(wù)的7名宇航員有5人從未進(jìn)行過太空飛行。

        “發(fā)現(xiàn)”號按計(jì)劃將于12月20日凌晨5點(diǎn)35分左右在肯尼迪航天中心著陸。

         附:“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)STS-116任務(wù)時(shí)間表:

        第一天:

        “發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)從位于佛羅里達(dá)州的肯尼迪航天中心正式發(fā)射升空。

        打開航天飛機(jī)的有效載荷艙門。

        檢測并激活航天飛機(jī)攜帶的儀器設(shè)備,同時(shí)檢查運(yùn)往國際空間站的補(bǔ)給。

        第二天:

        檢查航天飛機(jī)外側(cè)的熱防護(hù)系統(tǒng)。

        檢查航天飛機(jī)與國際空間站對接所需的工具儀器。

        檢查宇航員的宇航服。

        第三天:

        國際空間站的宇宙員利用高清晰數(shù)碼相機(jī)對“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)的外側(cè)進(jìn)行拍照,以確定航天飛機(jī)的隔熱瓦在升空過程是否受損。

        航天飛機(jī)與國際空間站完成對接。

        宇航員蘇尼-威廉姆斯加入第14遠(yuǎn)征隊(duì),將在國際空間站上繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

        取下航天飛機(jī)的P5桁架附件。

        第四天:

        宇航員柯畢姆和弗哥勒桑首次進(jìn)行太空行走,同時(shí)安裝P5桁架附件。在該時(shí)間內(nèi),他們還將在國際空間站的中樞上安裝一個(gè)逆電流器。

        第五天:

        拆卸P6太陽能電池板,準(zhǔn)備對新的太陽能電池板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)連接。

        第六天:

        宇航員柯畢姆和弗哥勒桑進(jìn)行第二次太空行走,主要任務(wù)是改裝太陽能電池板的旋轉(zhuǎn)連接。

        第七天:

        國際空間站和“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)上的所有宇航員的聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)。

        第八天:

        宇航員柯畢姆和弗哥勒桑進(jìn)行第三次太空行走,繼續(xù)改裝太陽能電池板的旋轉(zhuǎn)連接。

        第九天:

        國際空間站移動(dòng)運(yùn)輸機(jī)移向桁架右舷末端,準(zhǔn)備進(jìn)行下一項(xiàng)任務(wù)。

        第十天:

        “發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)與國際空間站成功分離。

        第十一天:

        宇航員對“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)的熱防護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行最后的檢測。

        第十二天:

        “發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)的機(jī)組人員完成任務(wù),并在太空中接受記者采訪。

        “發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)準(zhǔn)備著陸。

        第十三天:

        “發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)在肯尼迪航天中心著陸。


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