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      京滬動車組臥鋪最貴730元 市民喊“貴”

      2008年12月14日 09:35 來源:新京報 發(fā)表評論

        京杭動車組臥鋪最貴820元,北京站開始賣票;市民喊“貴”

        京滬間列車比較

        列車類型 運行時間 票價

        K字頭 18小時 硬座179元,硬臥306-327元

        T字頭 13小時 硬座179元,硬臥306-327元

        Z字頭 11小時30分 軟臥478-499元

        D字頭臥鋪 10小時 655-730元

        京杭間列車比較

        列車類型 運行時間 票價

        K字頭 21小時 硬座194元,硬臥330-353元

        T字頭 近15小時 硬座194元,硬臥330-353元

        Z字頭 近13小時 軟臥517-539元

        D字頭臥鋪 約11小時20分 730-820元

        臥鋪動車組時刻表

        車次 發(fā)車時間 中途? 抵達時間

        D301次(北京-上海) 21:39 無錫站(6:45) 7:38

        D302次(上海-北京) 21:46 無錫站(22:33) 7:45

        D305次(北京-上海) 21:44 南京站(5:45) 7:43

        D306次(上海-北京) 21:41 南京站(23:39) 7:40

        D309次(北京-杭州) 21:34 無 8:56

        D310次(杭州-北京) 20:13 無 7:35

        ●目前京滬、京杭機票全票分別為1130元和1150元(不含稅)。但大部分時段都有折扣。記者昨日在攜程旅行網查詢,同樣是12月21日,北京到上海機票最低430元(含稅),北京到杭州最低370元(含稅)。

        昨日上午,京杭、京滬動車臥鋪車票悄悄在北京站開賣。京滬下鋪730元、京杭下鋪820元的票價,超出不少市民的想象。對此鐵道部表示“鐵路部門沒有定價權,是根據發(fā)改委的有關定價規(guī)則制定”。

        京滬動臥票“悄悄”開賣

        12月21日,京滬、京杭間將開行3對臥鋪動車組,這是我國動車組首次開行臥鋪車。按照動車組車票提前10天的預售日期,這幾班列車的車票早該開售。但直到昨天,首班動臥車的車票才在北京站“悄悄”開賣。

        昨晚6時許,北京站內公告欄內沒有任何關于這三趟列車的信息。售票窗口工作人員稱,21日的動臥車票已于昨日上午開賣。與京津城際列車不同,動臥車票沒有指定專售窗口!百I的人并不多,咨詢的也很少。”工作人員表示,京滬、京杭間列車較多,昨天一天,只有幾名旅客購買了動臥車票。

        據悉,同樣是在昨天,上海站開始銷售動臥車票。

        動臥票價前天深夜確定

        在工作人員打票的顯示屏上,記者看到,D309次(北京-杭州)的下鋪票價820元、上鋪730元。D301次(北京-上海)下鋪730元、上鋪655元,車上另有二等軟座車廂,價格327元。

        “票價12日深夜才最后確定,所以一直沒對外售票!北本╄F路部門一工作人員透露。而此前曾有傳聞,這三趟動臥的價格都為500多元。對于動臥的票價,昨日,鐵道部宣傳部門相關負責人表示,鐵路部門“也沒有票價的最終定價權,都是按照發(fā)改委的有關定價規(guī)則制定的!

        市民反應

        動車臥鋪票價市民喊“貴”

        市民稱超過大部分時段機票價格;乘車環(huán)境“不比飛機差”

        不占用白天旅行時間,也是鐵道部推出動臥的“賣點”。鐵路部門此前曾表示,晚上8、9點鐘發(fā)車,次日一早到站,舒適的旅行條件,動臥主要的目標客戶是京滬、京杭間大量的商務旅客。

        對此,在北京一外企工作的燕先生表示,七八百元的票價,超過了大部分時段的機票價格,動臥也只比Z字頭、T字頭快了一兩個小時,看重價格的旅客可能更傾向于便宜的Z字頭、T字頭列車。而對于一部分不在乎多出票價的旅客,火車票的訂票系統(tǒng)不夠完善便捷、火車站環(huán)境又普遍嘈雜,相對飛機,動臥的競爭力也很有限。

        “七八百元實在太貴了,五百多比較能接受。”市民張先生表示,同樣是夕發(fā)朝至,和Z字頭列車相比,動臥只節(jié)省了一兩個小時,票價卻大幅上升了約兩百元,“很難接受”。

        而記者昨日在攜程旅行網查詢,同樣是12月21日,北京到上海最便宜的機票430元(含稅),北京到杭州最便宜的機票370元(含稅),但時間都是上午,旅途占用白天時間較多。

        市民陳先生則表示,動車臥鋪的環(huán)境確實很好,“比飛機并不差”,而飛機雖然快捷。從市區(qū)到機場的路途卻很周折,也容易堵車,而火車站往往位于一個城市的中心區(qū)域,“開行動車臥鋪,對部分旅客肯定還是很有吸引力的!(作者:左林)

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        昨日,北京站內貼出北京鐵路局通告,21日起動車組與Z字頭預售期為10天,從原預售時間第11天的19點提前到第10天的早9點。臨客預售期10天,將原預售時間第11天的19點改為第10天早9點。其余列車預售期為5天,預售從第6天的19點改為第5天的早9點!(記者左林)

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