中新社廣州十二月五日電 (陳國華 鐘雁明)據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年廣東摩托車出口預(yù)計(jì)將首次突破二百萬輛大關(guān)，出口增長迅猛，出口額高居全國榜首。但因新興市場接連“設(shè)限”，廣東摩托車出口未來形勢也將面臨潛在危機(jī)，今后應(yīng)謹(jǐn)防被多國連鎖“設(shè)限”。
對于廣東發(fā)達(dá)的摩托車制造業(yè)來說，目前最大的危機(jī)是“第一大市場”土耳其對中國摩托車設(shè)限，導(dǎo)致下半年廣東輸往土耳其的摩托車出口量銳減。
今年八月十六日，土耳其以損害本國產(chǎn)業(yè)為由，宣布對中國摩托車進(jìn)口設(shè)限，每輛摩托車征收二百到三百美元的保證金。受此貿(mào)易保護(hù)措施影響，廣東摩托車下半年連續(xù)四個(gè)月對土耳其出口大幅下降。
海關(guān)表示，土耳其原本是廣東摩托車出口的新興市場，今年上半年廣東摩托車對土耳其出口十五萬輛，土耳其已成為廣東摩托車出口的第一大市場。
阿根廷步其后塵。今年九月一日，該國為保護(hù)本國工業(yè)，決定實(shí)行“非自動(dòng)許可證制度”，限制摩托車進(jìn)口。廣東摩托車對阿根廷的出口也連續(xù)兩個(gè)月降幅超過五成。目前，廣東摩托車出口正面臨失去土耳其和阿根廷兩個(gè)市場的風(fēng)險(xiǎn)。
盡管廣東摩托車在上述兩國出口受阻并沒有影響出口整體高速增長的局面，但今年下半年廣東摩托車連續(xù)遭遇兩個(gè)貿(mào)易壁壘，使廣東摩托車產(chǎn)業(yè)的生存環(huán)境驟然變冷。
業(yè)內(nèi)人士指出，土耳其和阿根廷限制措施的相繼出臺(tái)，有可能使廣東摩托車出口行業(yè)的前景逐步惡化。就像紡織品出口受限的情況一樣，土耳其和阿根廷的舉動(dòng)，可能會(huì)引起其他國家和地區(qū)的連鎖反應(yīng)，廣東摩托車生產(chǎn)出口企業(yè)應(yīng)重視案件可能帶來的不利影響，積極應(yīng)對，主動(dòng)應(yīng)訴，爭取自身權(quán)益得到充分保障。
