小排量車購稅減稅政策在甘肅拉動消費效應明顯——中新網(wǎng)

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        小排量車購稅減稅政策在甘肅拉動消費效應明顯
      2009年03月02日 13:13 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)蘭州3月2日電(記者 劉薛梅)甘肅省國稅局今天公布的消息說,自減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅政策實施以來,甘肅省車輛購置稅收入穩(wěn)定增長,減稅政策效應明顯。

        今年1月14日,國務院常務會議審議并原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃。自2009年1月20日至12月31日,1.6升及以下排量乘用車實行減按5%征收車輛購置稅。

        截至2009年2月15日,甘肅省共組織征收車購稅10947萬元,比去年同期增收2383萬元,增長27.83%,征稅車輛15118輛,比去年同期增加5784輛,增長61.97%。自這項政策執(zhí)行落實后,全省共辦理減稅車輛為3862輛,實際減征稅款1137萬元。

        甘肅省國稅局透露的信息認為, 從全省這一個半月的車購稅征收情況看,燃油稅費改革和車購稅減稅政策執(zhí)行后,在汽車消費、節(jié)能減排方面效應明顯。其一,調動了購車積極性,拉動了汽車消費,車購稅征稅車輛數(shù)量增長迅速,應稅車輛比去年同期增長61.97%;其二,平均單車購車價格比去年同期下降8.19%,每輛車平均降低13804元,消費者購車選擇趨向小排量低能耗;其三,車購稅減稅政策和燃油稅費改革綜合效應明顯,既符合國家短時間內拉動汽車消費和節(jié)能減排的需求,也發(fā)揮了以稅收為杠桿刺激調節(jié)經(jīng)濟的作用。 (完)

      【編輯:張慶華
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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