金融危機(jī)改變?nèi)蚱嚇I(yè)生態(tài) 版圖重整序幕拉開——中新網(wǎng)

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        金融危機(jī)改變?nèi)蚱嚇I(yè)生態(tài) 版圖重整序幕拉開
      2009年06月01日 11:25 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)中央電視臺(tái)“新聞60分”欄目消息,通用的危機(jī)不僅反映了金融危機(jī)對美國汽車企業(yè)的沖擊,也折射出了全球汽車業(yè)的生態(tài)變化。分析人士預(yù)測,2009年全球汽車業(yè)將迎來“最困難之年”。各大廠商紛紛“抱團(tuán)取暖”,全球汽車業(yè)版圖重整的序幕已經(jīng)拉開。

        消息稱,金融危機(jī)發(fā)生后,消費(fèi)者紛紛捂緊了錢袋,全球汽車銷量大幅下滑,耗油的美國車首先遭遇了寒冬。今年4月,美國汽車銷量同比下降三成,降至近30年來的最低水平。

        另一方面,金融企業(yè)惜貸,需要大量貸款維持日常生產(chǎn)的汽車廠商面臨資金鏈斷裂,而維持消費(fèi)的汽車信貸也幾乎陷于停滯。汽車企業(yè)被逼到了一個(gè)資金供求的死角。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年歐美日15大汽車制造商總計(jì)凈虧410億歐元。就連以盈利能力著稱的日本豐田公司在2008財(cái)年也出現(xiàn)了59年來的首次虧損。而美國“三巨頭”之一的克萊斯勒已經(jīng)首先走上了破產(chǎn)保護(hù)的道路。

      【編輯:高雪松

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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