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　　大盤股IPO在暫停近4個月后重新啟動。中國南車股份有限公司(下稱“中國南車”)今日發(fā)布A股招股書，將發(fā)行不超過30億股A股，并在上交所掛牌上市。本次A股發(fā)行后，中國南車將隨后展開H股發(fā)行，根據公司2007年第一次臨時股東大會的批準，其H股發(fā)行額度不超過16億股(未考慮超額配售權)。

　　自今年4月7日紫金礦業(yè)IPO以來，今年上半年A股市場IPO籌資額不到去年同期的70%，其中公開發(fā)行1億股以上的大盤股4只，籌資643.19億元，發(fā)行家數和籌資額同比分別下降了64%和49%，大盤股發(fā)行“減速”已非常明顯。分析人士指出，當前A股市場估值水平已較為合理，此時優(yōu)質大盤股發(fā)行往往會創(chuàng)造更多的投資機會。從資金面分析，統(tǒng)計顯示，今年100億元以上發(fā)行的總申購資金平均為3.1萬億元，反而高于2007年2萬億元的水平，這也證明了目前沉淀在一級市場的資金相當充裕。

　　中國南車作為我國鐵路及城市軌道交通裝備市場的領先企業(yè)，在鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務領域的市場占有率均超過或接近50%，在中國鐵路第六次大提速時投入使用的52列動車組中，中國南車及其合營公司提供了47列，競爭優(yōu)勢明顯。中國南車2007年度營業(yè)收入和凈利潤分別同比增長了16.45%和72.45%，全面攤薄每股收益為0.12元。

　　今日起至7月31日，中國南車將在北京、廣州、深圳和上海向詢價對象進行路演推介，8月4日、5日進行網下申購，8月5日為網上申購日。申購結束后，公司和聯席保薦人中金公司、興業(yè)證券將根據總體情況于8月6日決定是否啟動回撥機制�；負軝C制啟動前，網下發(fā)行股份不超過7.5億股，其余部分向網上發(fā)行，約為22.5億股，分別占本次發(fā)行數量的25%和75%。(記者 徐玉海 王堯)