近年來，我國每年都有數(shù)以百萬計的居民新領(lǐng)駕照，其中一部分人未經(jīng)嚴格的駕駛技術(shù)訓(xùn)練，缺乏實際道路駕駛經(jīng)驗，成為交通肇事的“馬路殺手”。今年4月1日公安部新修訂的 《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》出臺，按照新《規(guī)定》，隨著考試難度加大，新手想拿到駕照不會再像以往那般輕松。
正在行駛中的車輛，轉(zhuǎn)向失控怎么辦？車輛爆胎之后，如何處理？遇到交通事故后，如何施行自救？這些突發(fā)的駕駛情況，在新的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實施后，都可能作為新的交規(guī)考試內(nèi)容。
過去，各駕駛培訓(xùn)機構(gòu)都過于強調(diào)練樁考，結(jié)果培養(yǎng)出的駕駛員在場內(nèi)都練得挺好，可一到實際路面就不行了。4月1日起，學(xué)小型車，除了交規(guī)理論考試、樁考、場內(nèi)考試外，還必須通過實際路面駕駛技能即科目三考核，才能拿到駕駛執(zhí)照。實際路面駕駛考核內(nèi)容包括13項，申領(lǐng)駕照者至少須通過其中10項考核。學(xué)員既要能在馬路車流中變更車道、靠邊停車、超車、會車，還要能安全通過路口、人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站等車輛會集、行人集中地區(qū)。此外，除大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車報考者必須進行夜間及低能見度駕駛考試外，其它汽車準駕車型還應(yīng)抽取不少于20%考試夜間行駛技巧。而在此之前，這些項目只針對大客、貨車申領(lǐng)者。
今后，交規(guī)考試除了道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，交通信號及其含義，機動車總體構(gòu)造、主要安全裝置常識、日常檢查和維護基本知識外，還增加出現(xiàn)制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等緊急情況時的臨危處置知識及安全行車、文明駕駛知識等考試內(nèi)容。
新《規(guī)定》的實施，考駕照無疑從嚴了，但也有“松綁”的地方，即部分車型申請的年齡限制放寬了：考領(lǐng)小型汽車駕駛證的人員，年齡上限由現(xiàn)行的60周歲放寬到70周歲。超過70周歲的，每年審驗一次駕駛證，并進行身體檢查，符合駕駛條件的，可以繼續(xù)駕駛。
交管部門介紹，新《規(guī)定》符合從源頭上預(yù)防和減少道路交通安全事故的需要，加大考試難度可以提高駕駛員素質(zhì)，減少“馬路殺手”的數(shù)量。(何淼）
