距離2007年車(chē)市畫(huà)上句號(hào)還有一個(gè)月。對(duì)于期盼年底購(gòu)車(chē)高峰的汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，這一個(gè)月或許是今年的最后一次機(jī)會(huì)。近期，凱迪拉克、老款寶馬5系、薩博、謳歌等高檔車(chē)紛紛祭出了降價(jià)大旗，國(guó)產(chǎn)車(chē)中的少數(shù)品牌也宣布了降價(jià)消息。在經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)月的低迷后，年底的購(gòu)車(chē)旺季真的會(huì)到來(lái)嗎？
多款高檔車(chē)加入降價(jià)行列
今年年底的車(chē)市比往年同期低迷，這是杭城眾多車(chē)商的一致感受。如果說(shuō)，這種低迷之前只影響了一些國(guó)產(chǎn)家用車(chē)和普通中高級(jí)車(chē)的話(huà)，隨著時(shí)間的延續(xù)，影響已波及一些進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)。或許是為了“救市”，近期，多款高檔車(chē)開(kāi)始了降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)。
首先是去年9月登陸中國(guó)大陸的本田謳歌，謳歌在杭州的4S店雖然至今還沒(méi)開(kāi)業(yè)，但從南京傳出的消息是，其在國(guó)內(nèi)的售價(jià)已出現(xiàn)松動(dòng)，最高優(yōu)惠達(dá)到4萬(wàn)元，其中價(jià)格最低的TL車(chē)型，首次殺入30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。
11月上旬，薩博全系車(chē)型也開(kāi)始降價(jià)，最高優(yōu)惠5萬(wàn)元，最低優(yōu)惠3萬(wàn)元。降價(jià)后，薩博9-3的售價(jià)僅35萬(wàn)元起。緊隨其后，雷諾拉古那的廠(chǎng)方指導(dǎo)價(jià)也再次下調(diào)，降價(jià)2.3萬(wàn)元后，目前的售價(jià)為26.5萬(wàn)元。
近日，市場(chǎng)上又傳出凱迪拉克將在月底對(duì)CTS全系車(chē)型作廠(chǎng)方降價(jià)的消息。據(jù)說(shuō)，凱迪拉克CTS 2.8豪華型與3.6高性能運(yùn)動(dòng)型將降價(jià)4萬(wàn)元。雖然杭州的凱迪拉克車(chē)商否認(rèn)此消息，只承認(rèn)可以?xún)?yōu)惠3萬(wàn)元左右，但聯(lián)想到去年年底上海通用也曾調(diào)整凱迪拉克CTS的價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，此說(shuō)法未必是傳聞。
此外，隨著寶馬5系加長(zhǎng)版中期改款車(chē)型正式到4S店，11月17日起，杭州市場(chǎng)上老款寶馬5系加長(zhǎng)版的三個(gè)型號(hào)最高降價(jià)已達(dá)7.26萬(wàn)元。其中，寶馬523Li優(yōu)惠價(jià)格為45萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度為6.8萬(wàn)元；525Li優(yōu)惠價(jià)格為50萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度5.86萬(wàn)元；530Li為57萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度7.26萬(wàn)元。
除了寶馬5系，寶馬3系和7系各型號(hào)近期也有了不同幅度的優(yōu)惠。據(jù)杭州駿寶行透露，寶馬3系近期都有五六千元的優(yōu)惠，寶馬7系在95萬(wàn)元以下也能買(mǎi)到。
高檔車(chē)降價(jià)意在搶年底份額
雖然目前的降價(jià)車(chē)型中高檔車(chē)較多，但觀(guān)察人士注意到，除了老款寶馬5系，大多數(shù)車(chē)型并非暢銷(xiāo)車(chē)型，奔馳、奧迪、雷克薩斯等都不在其中。
比如謳歌，由于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的局限和品牌知名度的不足，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量屈指可數(shù)；薩博雖然進(jìn)入中國(guó)已有14年，并以航空技術(shù)為賣(mài)點(diǎn)大力宣傳品牌形象，但依然難撼其他豪華品牌的地位，品牌認(rèn)知度的缺失使銷(xiāo)量長(zhǎng)期難有突破。
同樣，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)雖然有一定的品牌知名度，但銷(xiāo)量一直和奔馳、寶馬、奧迪相去甚遠(yuǎn)。
業(yè)內(nèi)人士分析，高檔車(chē)或一些進(jìn)口車(chē)選擇在近期降價(jià)與其在中國(guó)的銷(xiāo)量不佳有關(guān)，此時(shí)降價(jià)，一方面可以增加相關(guān)車(chē)型的性?xún)r(jià)比，另一方面可以在年底吸引更多的購(gòu)車(chē)者。面對(duì)奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯的強(qiáng)烈沖擊，以及奧迪A4、寶馬3系和老款沃爾沃S40等車(chē)型促銷(xiāo)力度的加大，凱迪拉克、謳歌、薩博等車(chē)型只能以降價(jià)應(yīng)對(duì)。
一家寶馬4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理認(rèn)為，歸根到底，還是跟今年年底車(chē)市的低迷有關(guān)，“去年這個(gè)時(shí)候，寶馬7系的價(jià)格已開(kāi)始漲了，今年卻不漲反跌，最根本的原因還是銷(xiāo)量上不去�！彼J(rèn)為，近期降價(jià)是為了在最后一個(gè)月提升銷(xiāo)量。
12月將成購(gòu)車(chē)旺季？
在高檔車(chē)降價(jià)的同時(shí)，近期國(guó)產(chǎn)普通車(chē)的價(jià)格都變化不大，大多數(shù)車(chē)型的優(yōu)惠幅度上周都沒(méi)有增加。
這其中，只有11月20日，天津一汽對(duì)威志實(shí)施了廠(chǎng)方降價(jià)：三廂降4000元，兩廂降3000元，這使威志的價(jià)格區(qū)間從6萬(wàn)元下探至5萬(wàn)元。此外，老款POLO為了清庫(kù)，車(chē)商開(kāi)始按車(chē)論價(jià)，不同的車(chē)型優(yōu)惠幅度不同，力度較上周有所加大。福克斯也在前期的基礎(chǔ)上加送裝潢。
杭城多家汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售經(jīng)理認(rèn)為，從目前的態(tài)勢(shì)看，車(chē)市進(jìn)一步降價(jià)的可能性不大。理由是：低迷已持續(xù)這么久了，一年都快到頭了，車(chē)市總會(huì)慢慢好起來(lái)的。更有車(chē)商直言不諱：“從11月下旬開(kāi)始，來(lái)看車(chē)、買(mǎi)車(chē)的人已慢慢多了起來(lái)，車(chē)市在12月估計(jì)會(huì)越來(lái)越好�！�
年底購(gòu)車(chē)旺季真的會(huì)在12月到來(lái)嗎？一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，12月份未必是家庭客戶(hù)的買(mǎi)車(chē)高峰，但一些機(jī)關(guān)、事業(yè)單位在年度財(cái)政預(yù)算有盈余的情況下，可能會(huì)“突擊花錢(qián)”，買(mǎi)車(chē)應(yīng)該是花錢(qián)的方式之一，所以，12月只要把握得好，還是有希望的。
無(wú)論是高檔車(chē)在近期紛紛降價(jià)，還是國(guó)產(chǎn)普通車(chē)的價(jià)格巋然不動(dòng)，都說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：車(chē)商們都對(duì)12月份的車(chē)市抱有很大的希望，他們已作好了迎接旺季的準(zhǔn)備。
記者也從部分車(chē)商那里獲悉，他們正在研究系列方案，盡量抓住準(zhǔn)備在12月份買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)�！敖衲曛挥凶詈笠粋�(gè)月了，與其被動(dòng)等待，不如主動(dòng)出擊，總要想辦法把客戶(hù)吸引到自己店里來(lái)。”一家4S店的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人說(shuō)。(唐登濤)
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