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　　6月15日，大眾第六代Jetta捷達在紐約時代廣場全球首發(fā)。大眾捷達在全球市場的銷量已經(jīng)達到960萬輛，成為大眾旗下最為成功的一款三廂車型，而新一代捷達無疑也牽動著每個人的神經(jīng)。新一代捷達并沒有沿用高爾夫6的車身設計，而是借鑒了NCC概念車；而且其整車尺寸也全面提升，軸距加長了72mm達到2560mm；動力選擇依然豐富，北美版有四款動力，而歐版更是多達六款。下面我們一起來詳細看一下新一代捷達到底“新”在哪？

新一代捷達正式發(fā)布

發(fā)布會現(xiàn)場圖片

　　新一代捷達前臉引入了大量水平線條元素，亮黑色散熱格柵與斜方形前大燈也完美的詮釋了這一設計理念，雖然看似略顯樸實但陽剛氣十足。前保險杠與車身采用同色設計，頗有些渾然天成的感覺，而下部進氣格柵與前導流板則突出了其運動性。V形發(fā)動機罩與兩側翼子板之間的過渡頗為強硬，兩側翼子板的設計是按1:1的比例直接取自NCC概念車，展現(xiàn)出肌肉感十足的造型。

新一代捷達

新一代捷達

新一代捷達

　　新一代捷達的側面造型其側面線條更為流暢，可以看到很多最新車型的影子，似乎是融匯了意大利設計師沃爾特·德·席爾瓦和德國設計師克勞斯·比斯喬夫的設計理念。新車整體造型頗為優(yōu)雅，而車身比例的分配恰到好處，其挺直的腰線以及過渡自然的輪眉等都給人一種耳目一新的感覺。其外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，全新造型隱隱約約有大眾CC的風格。

新一代捷達

新一代捷達

　　新捷達的尾部設計如其前臉一般樸實無華，甚至尾燈的造型都有些與前大燈一致，而正是這些簡單的水平線條卻給我們一種大巧若拙的感覺。尾燈采用分離式設計，從兩側護板一直延伸到后備箱門上。