5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕蘭博基尼Superleggera——中新網(wǎng)

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        5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī) 試駕蘭博基尼Superleggera
      2010年04月08日 20:32 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
          體內(nèi)包夾著5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī),尾部伸出四根咄咄逼人的排氣管,野獸的喘息就是從這里拍擊著天空。另類(lèi),絕對(duì)的另類(lèi)。

      憤怒的公牛 試駕蘭博基尼Superleggera 汽車(chē)之家 

          發(fā)動(dòng)機(jī)的威脅從來(lái)不會(huì)被削減,油門(mén)的初段行程非常僵硬,而在這之后你似乎得到了無(wú)限的魔法,在任何時(shí)間都能輕易找到最合適的轉(zhuǎn)速。同時(shí)的你的脊椎也在面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),更不用說(shuō)脖子了,如果它不夠粗的話(huà),可能30米之內(nèi)就能被擰斷。

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          蘭博基尼一直以大馬力聞名于世,可即使以他們的角度來(lái)看,2011款蓋拉多LP570-4 Superleggera的氣質(zhì)仍舊浮華的令人吃驚。不過(guò)這也是它應(yīng)該走的路線,因?yàn)樗瞧駷橹棺羁斓纳w拉多。

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          看看吧,車(chē)尾安裝著巨大的碳纖維擾流板,如果愿意花錢(qián)的話(huà)甚至能選裝更大號(hào)的。你也可以選裝來(lái)自O(shè)tto Fuchs的鍛造鋁輪轂,每一個(gè)都要比標(biāo)配的輕3.18公斤,配備的倍耐力P Zero Corsa輪胎,前后尺寸分別是235/35 ZR19和295/30 ZR19。輪拱也不算低調(diào),而前進(jìn)氣口更是跟雷文頓有些神似。

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          如果說(shuō)前臉還不能觸動(dòng)你的神經(jīng),那么車(chē)尾肯定不會(huì)讓你失望。這里有浴缸那么大的擾流板,四根排氣管也跟戰(zhàn)艦炮臺(tái)上的炮口一般壯碩。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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