運(yùn)動(dòng)選誰 別克英朗對(duì)比福特福克斯兩廂(3)——中新網(wǎng)

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        運(yùn)動(dòng)選誰 別克英朗對(duì)比福特?怂箖蓭(3)
      2010年03月12日 14:53 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

      運(yùn)動(dòng)選誰 別克英朗對(duì)比福特福克斯兩廂

      ?怂故褂玫2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)

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      要在福克斯上找到更多駕駛樂趣,還是得指望手動(dòng)擋車型

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      英朗獨(dú)特的帶瓦特連桿的后懸

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      福克斯的后懸為多連桿結(jié)構(gòu)

        ?怂共捎昧饲胞湼ミd后多連桿的懸架設(shè)定,在保證了舒適性的前提下賦予它足夠的運(yùn)動(dòng)能力,而新加入電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向EHPAS的則能提供高精度轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。而英朗的懸掛系統(tǒng)完全按運(yùn)動(dòng)車型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁懸掛,并加入了其原型車歐寶雅特上采用的瓦特連桿設(shè)計(jì)。另外,更寬的輪距和225的寬胎也賦予了它更多的運(yùn)動(dòng)基因。作為同樣是以操控見長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)型轎車,福克斯和英朗都擁有不俗的操控性能,對(duì)于普通用戶來說,這兩款車的操控可謂不相上下。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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