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　　Mazda3在緊湊型車陣營可謂叱咤風云的車型，很多人喜歡Mazda3不僅是因為其擁有時尚動感的外型，它那無可匹敵的操控性能更是使人為之傾倒。也正是因此，Mazda3才可以迅速在全球獲得眾多消費者及媒體的認可，并在短短的幾年內(nèi)交出了一份產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛的完美答卷，而全球囊括近百項大獎也印證了Mazda3的出類拔萃,現(xiàn)在進口的Mazda3兩廂將在近期登陸中國。對于它的操控性能相信無論是媒體或是消費者都是非常期待的，究竟進口Mazda3在操控層面有哪些變化與提升，本文將進行全面揭秘。

　　超越時代的非凡設(shè)計吸引的不僅是眼球

　　如果你與進口Mazda3兩廂實車有過親身接觸，那么你一定會被它引領(lǐng)設(shè)計潮流的外型所折服。不可否認，進口Mazda3兩廂在設(shè)計上的變革是翻天覆地的。新的家族臉譜、車身線條以及光影效果運用顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計觀念與手法。

全新進口馬自達3兩廂

　　如果僅是外型設(shè)計出眾，那么還不能稱之為出色的“作品”，如何更合理的導流空氣降低風阻，提升車輛的操控穩(wěn)定性也是車輛外型設(shè)計成功與否的重要指標。因為優(yōu)秀的外型設(shè)計，可以有效的引導并利用氣流使風阻變小，增強車輛在行駛時對地面的附著力，從而提升車輛的操控穩(wěn)定性。

　　車身剛性大幅提升 成就進口Mazda3兩廂非凡操控性

　　車身剛性的提升對于車輛的操控以及安全是至關(guān)重要的，為了提升進口Mazda3兩廂的操控性以及安全性，馬自達的工程師在制造材料的選擇上進行了嚴格的篩選。進口Mazda3兩廂車體在高強度鋼和超高強度鋼的應用比例上有了較大幅度的提升，而車身關(guān)鍵部位超高強度鋼的強度甚至達到1480MPa，而這種鋼此前更多的是應用在航天器上。

　　如果要提升整車剛性，僅在制造材料上選擇優(yōu)質(zhì)鋼材是不夠的。能否把這些高強度鋼聚合成堅固牢靠的整體則對焊接技術(shù)及工藝提出了更高的要求。進口Mazda3兩廂在焊接密度上進行了大幅度調(diào)整，更緊密的焊接點使得車體的完整性、抗沖擊性得到了較大幅度的提升。

　　除此之外，進口Mazda3兩廂還加裝了引擎室穩(wěn)定桿和后行李廂穩(wěn)定桿，再加上優(yōu)化的車廂結(jié)構(gòu)使得進口Mazda3兩廂的車身剛性進一步加強，從而使車輛在轉(zhuǎn)彎以及惡劣駕駛環(huán)境下依然可以保持良好的操控性及穩(wěn)定性，為駕駛者帶來高質(zhì)量的駕駛感受。