- 30年蛻變已"面目全非"? 奧拓7代車型歷史回顧 (5)
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第五代奧拓(HA12/22)
在售時(shí)期：1998年-2004年
第五代奧拓于1998年推出，其外觀設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，在第四代658ml的發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上推出了一款沒有配備渦輪增壓器的版本，另外發(fā)動(dòng)機(jī)陣容還包括渦輪增壓版的658ml發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款657ml的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這一代奧拓推出了幾款衍生車型。鈴木推出了兩款“古典風(fēng)格”的車型：Alto C與Alto C2。Alto C配有一個(gè)鍍鉻格柵，同時(shí)采用了一種古怪的前燈布置：采用圓形的前大燈與卵形的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，這一前燈特征與Alto Works的前燈設(shè)計(jì)一樣。Alto C2采用的是獨(dú)立的前大燈、轉(zhuǎn)向燈和一個(gè)較寬的前格柵。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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