- 運(yùn)動(dòng)鍋底加點(diǎn)料 德/美/日系六款中型車PK(3)
◆ 舒適+運(yùn)動(dòng) 奧迪A4L
如果不追求過(guò)于極致的操控，奧迪A4L細(xì)膩而舒適的駕駛風(fēng)格能令人較為放松一些，更適合廣大的普通型用戶。我所說(shuō)的舒適并不是說(shuō)奧迪A4L不具備運(yùn)動(dòng)天賦，而是說(shuō)它在原來(lái)的運(yùn)動(dòng)底盤基礎(chǔ)上為用戶提供了更為舒適的駕乘感受，這里面包括提升的空間、車內(nèi)環(huán)境，以及人與車之間的互動(dòng)方式。
軸距加長(zhǎng)了61mm，達(dá)到了2869mm，是個(gè)十分驚人的數(shù)字。以此換來(lái)更寬敞的后排空間，足以令A4L在中國(guó)市場(chǎng)上傲視其同級(jí)對(duì)手。這也足以說(shuō)明奧迪A4L在舒適性方面已經(jīng)走得更遠(yuǎn)了，相比之下運(yùn)動(dòng)性反而作為了兼顧。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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