- 空間決定用途 8款中型車空間差異分析(2)
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睿翼
今年4月上市的馬自達(dá)6睿翼是馬自達(dá)品牌的旗艦車型，用以取代老邁的馬自達(dá)6競(jìng)爭(zhēng)中型車市場(chǎng)的任務(wù)。睿翼最大的特點(diǎn)就是時(shí)尚的外形和科技感十足的內(nèi)飾，另外國(guó)外五星級(jí)的碰撞結(jié)果也使睿翼的安全性得到認(rèn)可，另外首推2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型和“史上最強(qiáng)的方向盤”也將是睿翼異于競(jìng)品的重要特點(diǎn)。
與老款相比，睿翼在科技和人性化方面有了質(zhì)的提升，底盤方面繼承了“駕駛者之車”的運(yùn)動(dòng)基因。不過睿翼的操控性與老款“駕駛者之車”的水平相比并沒有質(zhì)的提升，這主要是為了兼顧到舒適性而做出的折中。老款馬自達(dá)6的軸距為2675毫米，而睿翼的軸距增大到2725毫米，增大的車身不利于操控性的提升，能夠在明顯提升了車內(nèi)空間的基礎(chǔ)上盡力保持不錯(cuò)的操控性已經(jīng)是很難得的了。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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