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一汽-大眾 新寶來——頭部空間有限 安全帶鎖扣不明確

    新寶來在加長軸距后，內(nèi)部空間尤其是后排空間得到明顯改善，但頭部空間還是難以令人滿意。而地板凸起上設置了后排杯架，顯然是沒有考慮后排第三名乘客的感受，其它如頭枕和椅背的表現(xiàn)都很一般，而安全帶鎖扣也有一處設計疏忽，我們注意到左邊的兩個鎖扣沒有明顯標識，中間乘客應該用哪個呢？最終也沒搞明白，隨便用一個吧。

北京現(xiàn)代 悅動——空間很不錯 其它沒亮點

    顯然悅動和新寶來已經(jīng)成為直接競爭對手了，那么悅動在后排中部的表現(xiàn)上有優(yōu)勢嗎？首先在空間表現(xiàn)上悅動比新寶來要好一些，尤其是頭部空間相當寬裕。但其它方面悅動也沒有任何優(yōu)勢可言了，特別是后排頭枕，既然連左右兩邊都省略了，就更不可能顧上中間的乘客了。

總結：
    雖然本文并沒有將這10款車型進行橫向?qū)Ρ�，但通過剛才的介紹它們各自對于后排第三名乘客的照顧程度相信大家都已經(jīng)了然于心了，盡管這方面并不是每個準備購車的消費者都會特別在意的事情，但力求完美的車型應該是更能得到認可的。就后排中部這單獨一點來說，卡羅拉、頤達以及標致307的表現(xiàn)都不錯。（文/圖 鄭宇 攝 張磊）