為環(huán)保買單!詳解豐田普銳斯混合動力(3)——中新網(wǎng)

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        為環(huán)保買單!詳解豐田普銳斯混合動力(3)
      2009年06月17日 14:38 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

      前排空間不小,后排頭部稍感局促

          再來看看普銳斯的內(nèi)部空間。前排的空間中規(guī)中矩,想找到一個舒適的位置還是比較容易的,我們身高1.72米的體驗者坐進去頭部還有超過1拳的富裕空間。

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          普銳斯的座椅以舒適為主,坐墊與靠背都比較軟。作為一般的城市代步來說,還是蠻舒服的。不過也許是不考慮長途行駛的緣故,它的肩部支撐都不是很到位。另外座椅只能全手動調(diào)節(jié),作為一款接近28萬的車型來說,就有點不厚道了。

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          和寬敞的前排相比,后排的感覺就有些局促了。腿部空間尚可,但頭部空間則受制于車輛外形的設計,顯得有些低矮。1.72米的乘客坐進去頭部剛好有一拳的距離。雖然也能容納三個成年人,但如果換成身材較高的人乘坐感覺并不是很寬敞。

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          后排座椅的質(zhì)地也很柔軟,但坐墊的長度較短,對腿部的支撐并不是很到位。長途乘坐會感到有些疲勞。另外,后排的中央扶手位置有點矮,手臂搭上去并不自然,沒有起到很好的支撐效果。

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          另外,在后排右側座椅的外側可以看到一個通風口,那是尾廂電池的進風口,在行車中會從車廂內(nèi)抽送溫度較低的空氣送進尾廂對電池進行冷卻。因此這個位置最好不要坐較胖的乘客……

      【編輯:王崢
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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