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      北京車(chē)主3至5年就想換新車(chē) 二次購(gòu)車(chē)青睞中高檔(2)

      2007年02月02日 10:01
        換車(chē)?yán)碛?/strong>

        換車(chē)族有5大理由

        1.喜新厭舊型

        現(xiàn)在的新車(chē)可以說(shuō)就像電腦升級(jí)般層出不窮,新車(chē)不到一年說(shuō)不定就已經(jīng)過(guò)時(shí)了,因此,我想換種口味再試試新的款式!彼狡罄习謇钕壬f(shuō)起新車(chē)就是一臉的幸福!拔页姓J(rèn)我有點(diǎn)喜新厭舊,但是拿錢(qián)買(mǎi)個(gè)好心情,開(kāi)上車(chē)的時(shí)候也會(huì)一路哼著小曲!

        點(diǎn)評(píng):似乎在一夜之間,跨國(guó)汽車(chē)巨頭們不約而同地發(fā)現(xiàn),中國(guó)的億萬(wàn)富翁、千萬(wàn)富翁比他們想象中的還要多。于是,當(dāng)各汽車(chē)廠商以“亂花漸欲迷人眼”之勢(shì)不停推出新車(chē)時(shí),相當(dāng)一部分的換車(chē)者蠢蠢欲動(dòng)。美國(guó)人平均一生換10部車(chē)的故事已經(jīng)不復(fù)是個(gè)遙遠(yuǎn)的神話版本,完全可能落土、演繹在中國(guó)。

        2.保守過(guò)渡型

        “自己剛拿駕照時(shí)技術(shù)不行,為了培養(yǎng)手藝不敢買(mǎi)好車(chē),一年多了都在開(kāi)二手富康,現(xiàn)在感覺(jué)自己一切駕駛技能都可以熟練掌握,是換新車(chē)的時(shí)候了!绷窒壬诮邮苡浾卟稍L時(shí)這樣說(shuō)道。因此他決定將自己的富康處理掉,過(guò)幾天再換一輛新車(chē)爽一把。

        點(diǎn)評(píng):老百姓里的第一批私家車(chē)主及曾經(jīng)的新手老百姓里最早開(kāi)上私家車(chē)的人,當(dāng)時(shí)多數(shù)開(kāi)的都是奧拓、夏利,身邊的朋友就有好幾個(gè)這樣的例子。當(dāng)老車(chē)型不斷被新車(chē)淹沒(méi)在車(chē)海中時(shí),他們也到了換車(chē)的時(shí)候。不過(guò)還有不少是最近一兩年剛拿到駕照的車(chē)主。剛學(xué)車(chē)時(shí)他們多選擇買(mǎi)輛二手車(chē)或經(jīng)濟(jì)型車(chē),等技術(shù)嫻熟了,換車(chē)就成了水到渠成的事。當(dāng)時(shí)拿到駕照的新手現(xiàn)在儼然都成了老司機(jī),換車(chē)也就成了不用商量的事。

        3.追求面子型

        “我可不能一輩子只開(kāi)一種車(chē),這樣會(huì)被同行笑話的。而且,要換最好就是趕緊換!眲倓倱Q完車(chē)的牛先生認(rèn)為,反正都是換車(chē),遲早都要換。但早一步自己愛(ài)車(chē)的價(jià)格就會(huì)高一些。他說(shuō),現(xiàn)在每天都看到廠家降價(jià)的消息,自己的車(chē)在二手市場(chǎng)也在掉價(jià)。因此,早換可以少虧點(diǎn),否則換晚了自己的車(chē)子就不值錢(qián)了。

        點(diǎn)評(píng):年輕的創(chuàng)業(yè)者和老一代的創(chuàng)業(yè)者相比,他們換車(chē)兼顧了務(wù)實(shí)和面子兩方面的考慮。最初創(chuàng)業(yè)時(shí),買(mǎi)輛面包車(chē)也能開(kāi)上幾年,一旦公司有了起色,資金充足,出于對(duì)形象的考慮,換車(chē)并不是難事。

        4.個(gè)性需求型

        “隨時(shí)把舊的車(chē)出售,將新款車(chē)型擁為己有,時(shí)刻保持對(duì)車(chē)的新鮮感,這沒(méi)什么不對(duì)的吧?”父母做房地產(chǎn)生意的黃小姐在談到自己的換車(chē)生活時(shí),表現(xiàn)得毫不介意。這大約只是腰包鼓的人才會(huì)有的生活吧。

        點(diǎn)評(píng):“換車(chē)一族”顧名思義就是拿換車(chē)當(dāng)開(kāi)車(chē)玩,有人在換手機(jī),也有相當(dāng)一部分人在換汽車(chē)。愛(ài)美之心人皆有之,當(dāng)新車(chē)問(wèn)世,總有人想擁有想嘗試,于是出現(xiàn)了“換車(chē)一族”。這部分人集中體現(xiàn)在城市小資中產(chǎn)階級(jí)以上,他們都是出于個(gè)性需求換車(chē),可不是普通工薪階層能承受的。在這個(gè)群體里,開(kāi)車(chē)其實(shí)就是玩車(chē)。

        5.自然淘汰型

        “汽車(chē)作為一個(gè)代步工具,有可能的話,犯不著為它廝守終身!惫壬@樣看待自己的汽車(chē)生活。他的普桑已有5年歷史了,經(jīng)過(guò)磨煉,顯得疲憊不堪。而且,對(duì)他而言,這5年時(shí)間已經(jīng)積累了另一筆購(gòu)車(chē)費(fèi)用,而且把手上的普桑賣(mài)了,再加上10萬(wàn)元,又能開(kāi)上一輛不錯(cuò)的中級(jí)車(chē)了。于是最近郭先生逛了幾家4S店,有了自己明確的目標(biāo),準(zhǔn)備春節(jié)前,就把車(chē)換了。

        點(diǎn)評(píng):這些個(gè)體業(yè)主最早買(mǎi)車(chē)多是為了跑業(yè)務(wù)或是運(yùn)貨,買(mǎi)車(chē)的目的比較實(shí)際,車(chē)多被用到了極致,所以他們的第一輛車(chē)現(xiàn)在很多都是“遍體鱗傷”,基本接近報(bào)廢期了,換車(chē)完全屬于“自然淘汰”。

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      編輯:郜威偉】
       


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