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　　國際油價整體進(jìn)入高油價時代，國家準(zhǔn)備對汽車消費(fèi)稅進(jìn)行有針對性調(diào)整，提高大排量車的消費(fèi)稅，進(jìn)一步降低小排量車的消費(fèi)稅，表面看好像近段時間傳來的都是對小排量汽車的發(fā)展有利的信息，在這些利好信息的帶動下，國內(nèi)的小排量汽車在下半年會有大的發(fā)展嗎？

　　上周，本報推出了“小車下半年會迎來春天嗎”的專題調(diào)查，結(jié)果顯示，盡管市場利好消息頻頻，但消費(fèi)者對小排量車下半年的發(fā)展前景仍然持謹(jǐn)慎態(tài)度，只有三成的讀者表示“下半年小排量車肯定會獲得大發(fā)展”，而有一半的讀者選擇“可能會”和“不好說”的中立態(tài)度，更有兩成的讀者直接表示“小排量車在下半年不會獲得大的發(fā)展。”看來市場對小排量車的前景仍持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

　　主流市場對小排量車下半年市場前景看低的最主要原因還是來自對政策面的期待，在調(diào)查中，有高達(dá)63.6%的讀者認(rèn)為目前國家政策對小排量車的扶持還沒有到位是限制小排量車發(fā)展的最大困難，認(rèn)為國家應(yīng)該加大對小排量車的扶持力度，另外，“油價上漲對小車帶來直接沖擊”和“國內(nèi)小車檔次普遍不高”是讀者認(rèn)為限制小車發(fā)展的另外兩大主要原因。

　　最后，問卷還對“在鼓勵小車發(fā)展的可行性政策中，你最期待哪個政策的實(shí)施”進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果毫無意外，“燃油稅”成為消費(fèi)者最期待的政策，有63.6%的讀者表示最期待燃油稅的出臺，消費(fèi)稅以27.3%的得票排在第二位，還有9.1%的讀者表示應(yīng)該考慮取消小車的購置稅。 （賀江華）