近日記者從江蘇省保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，從2006年7月1日起車主繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)將根據(jù)以往的出險(xiǎn)記錄、事故違章記錄來(lái)確定上下浮動(dòng)費(fèi)率。投保人在上一年沒(méi)發(fā)生出險(xiǎn)、賠款的情況，下一年續(xù)保將享受下調(diào)10%的優(yōu)惠。
若投保人在上一年出險(xiǎn)次數(shù)過(guò)高，將在下一年續(xù)保面臨費(fèi)率上調(diào)的可能。
市民熱議
郭先生(南京白下路市民)：我很支持這項(xiàng)規(guī)定，這是一項(xiàng)很人性化的規(guī)定。我作為駕駛員深知，事故的發(fā)生很大幾率是因?yàn)轳{駛員各種違章造成的。想要減少事故的發(fā)生率，公安部門的條例和措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要汽車保險(xiǎn)業(yè)的一些規(guī)定，從交通法規(guī)和保險(xiǎn)金額雙方面約束駕駛員，讓他們多少有些顧慮，提醒他們隨時(shí)都要謹(jǐn)慎駕駛。對(duì)駕駛“不檢點(diǎn)”的駕駛員來(lái)說(shuō)，適當(dāng)?shù)厣险{(diào)交強(qiáng)險(xiǎn)，甚至可以拒保來(lái)作為一種懲罰，是非�？尚械�，能起到較好的警示作用。
周先生(南京建寧路市民)：我認(rèn)為此項(xiàng)規(guī)定比較合理。雖然說(shuō)交通事故是不可預(yù)測(cè)的，有些情況也不是人力因素所能控制的，但是這樣的規(guī)定多少可以提高駕駛員的安全意識(shí)，對(duì)整個(gè)交通大環(huán)境而言起到了一定的良性作用。從商業(yè)目的來(lái)看，這項(xiàng)規(guī)定也是保險(xiǎn)公司的一種商業(yè)手段，這也在情理之中。另外有些人是專門靠保險(xiǎn)業(yè)的漏洞來(lái)賺錢的，會(huì)故意去弄一點(diǎn)交通事故來(lái)找保險(xiǎn)公司賠償，保險(xiǎn)公司這項(xiàng)規(guī)定可以很好地填補(bǔ)漏洞，使那些人無(wú)可趁之機(jī)。
杜先生(南京三牌樓市民)：對(duì)于這個(gè)規(guī)定我持反對(duì)態(tài)度，對(duì)于普通的駕駛員來(lái)說(shuō)，大部分情況根本不可能左右事故的發(fā)生，都是無(wú)意識(shí)的，誰(shuí)都不想發(fā)生事故。所以這樣的規(guī)定很明顯不能體現(xiàn)公平原則，我覺(jué)得在這項(xiàng)規(guī)定里應(yīng)該更加細(xì)分，要一分為二地看待。如規(guī)定所說(shuō)，倘若投保人是因?yàn)橐馔馐鹿实某鲭U(xiǎn)記錄過(guò)高的話，我覺(jué)得沒(méi)有必要對(duì)其進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)上的處罰，倘若是因?yàn)檫`章，比如酒后駕車、闖紅燈等原因而發(fā)生事故，我覺(jué)得保險(xiǎn)公司應(yīng)該對(duì)其交強(qiáng)險(xiǎn)上調(diào)幅度大一些，換句話說(shuō)就是處罰得嚴(yán)厲一些。
陳先生(汽車租賃公司老板)：我覺(jué)得這項(xiàng)規(guī)定意義不大，首先作為駕駛員，碰擦等小事故是在所難免的，除非開(kāi)車并不多，一般來(lái)說(shuō)一次小碰擦就要最少200元錢，不管是責(zé)任人還是保險(xiǎn)公司都費(fèi)財(cái)又費(fèi)時(shí)。而交強(qiáng)險(xiǎn)金額是1050元，優(yōu)惠10%也就100元錢，我想這樣的優(yōu)惠大多數(shù)駕駛員都抱著無(wú)所謂的態(tài)度。本身交強(qiáng)險(xiǎn)是不屬于商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)，但是出臺(tái)了這樣的規(guī)定，就可能是帶有商業(yè)性質(zhì)的了。這樣的規(guī)定可以鼓勵(lì)小事故雙方駕駛員私了，這樣保險(xiǎn)公司既不用出險(xiǎn)也不用賠錢，另外也是鼓勵(lì)大家盡量不要出事故，對(duì)于一些“好司機(jī)”來(lái)說(shuō)，表面上看是優(yōu)惠了，其實(shí)一年的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司全部收入囊中。所以說(shuō)這項(xiàng)規(guī)定是對(duì)保險(xiǎn)公司是最有利的。我認(rèn)為要么增加交強(qiáng)險(xiǎn)上下浮動(dòng)幅度，要么就直接取消這項(xiàng)規(guī)定。
