由我國自主開發(fā)的第一套靈活性燃料應用系統日前在西安宣告研發(fā)成功。這項技術的出現，將實現乙醇、甲醇等清潔新能源大規(guī)模、高純度的使用，打破我國目前車輛只能依賴石油為驅動的現狀，必將對中國的能源消費結構產生巨大影響、推動中國汽車制造業(yè)的進步。
該車用靈活性燃料應用系統由陜西長江石油能源發(fā)展股份有限公司經過技術攻關，自主研發(fā)的一項科技成果。這項技術通過對車輛的供油系統、發(fā)動機系統及控制系統等多方面的技術創(chuàng)新，實現了汽車對燃料的靈活性應用。
該車用靈活性燃料應用系統目前已通過在西安汽車產品質量監(jiān)督站的測試。測試中，分別使用97#汽油、E10、E85、E100乙醇汽油、M100甲醇等5種燃料，對車輛進行了限定條件下行駛燃料消耗量試驗、怠速排放等多項試驗。技術研發(fā)小組組長李鑫介紹，測試報告顯示：車輛在檢測行駛中表現出了良好的性能，每種燃料的燃燒使用均表現穩(wěn)定、充分，在加速中乙醇優(yōu)于汽油。特別是尾氣排放試驗中，CO均未檢出，HC化合物含量僅為國家標準的9/100至1/100，環(huán)保性能突出。
技術發(fā)明人張紅軍在發(fā)布會上介紹，這項技術發(fā)明的初衷是基于人們對清潔能源的強烈需求。這僅僅是他在這一發(fā)明方面邁出的第一步，年內有望繼續(xù)完成應用系統對汽油、乙醇、甲醇以外更多燃料的靈活運用。完成將關鍵零部件，變成可為多種車型便捷安裝，使系統變成通用件。并在電噴的基礎上，完成對多種靈活性燃料的自動識別，并分配燃燒指標，實現整車對使用靈活性燃料的智能化。
在技術轉化方面，他表示愿意與中國本土的汽車制造商，來共同分享這一成果，讓中國制造的汽車有真正自主知識產權的靈活性燃料應用系統，立足全球汽車產業(yè)發(fā)展的前端。
據西安市清潔燃料汽車專家委員會副主任鄧志偉表示，能源和環(huán)境保護是陜西當前發(fā)展中重點關注的問題，在“十一五”規(guī)劃中對此做出了詳細的規(guī)劃，特別是體現在建設環(huán)境友好型社會方面。
陜西省經濟正處在快速增長期，經濟發(fā)展對能源的依賴性較高，而靈活性燃料應用系統在車輛上的使用，很大程度上節(jié)約了能源。
