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　　克萊斯勒汽車、菲亞特汽車的聯(lián)盟仍將順利進行。美國曼哈頓破產法院推翻了克萊斯勒汽車一些擔保債權人的反對，并批準了克萊斯勒汽車的拍賣計劃。據(jù)預計，克萊斯勒汽車將于5月27日拍賣旗下資產，菲亞特汽車集團將成為優(yōu)先競標人。按照克萊斯勒與菲亞特聯(lián)盟的計劃，一旦克萊斯勒汽車成功走上復蘇之路，菲亞特汽車最終將控股克萊斯勒汽車。

　　紐約時間5日，克萊斯勒汽車拍賣計劃獲法院批準。此前，美國奧本海默基金公司和紐約州投資公司Stairway資本公司率領的債權人集團反對克萊斯勒汽車的資產處理方案。在7個多小時的聽證后，法官阿瑟·岡薩雷斯敲定了克萊斯勒汽車拍賣相關資產的競標程序。即5月20日為購買全部或部分克萊斯勒資產的投標截止日；5月26日決定出優(yōu)先投標；5月27日舉行最終的出售聽證；最快30天后完成出售。

　　據(jù)悉，菲亞特汽車將成為克萊斯勒汽車相關資產的優(yōu)先競標者。按照法院判決信息顯示，如果克萊斯勒汽車的相關資產未能成功出售給菲亞特汽車，那么前者將支付給后者3500萬美元的“分手費”，這筆錢作為單方中止協(xié)議的費用。業(yè)內人士認為，菲亞特汽車成功結盟克萊斯勒汽車的概率極大。因為克萊斯勒汽車重生仍需美國政府的資金支持，但美國政府再次融資的條件，即為克萊斯勒和菲亞特結盟。

　　據(jù)了解，結盟后如克萊斯勒汽車獲得重生，菲亞特汽車最高持股有望達到51%，從而絕對控股克萊斯勒汽車。相關協(xié)議顯示，在35%的股權之外，菲亞特汽車將額外得到16%股份的選擇權，可于2013年1月1日至2016年1月30日間行使。但行權的條件有：對美國財政部的未償貸款不超過30億美元；在克萊斯勒汽車歸美國財政部下發(fā)的所有貸款前，菲亞特汽車持股比例不得超過49%。

　　(吳瓊)