隨著中國(guó)汽車業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)汽車的收購(gòu)兼并也越來(lái)越吸引市場(chǎng)的關(guān)注。昨日，瑞銀證券證券執(zhí)行董事、中國(guó)證券研究部分析師吳海峰指出：在中國(guó)汽車集團(tuán)相繼上市后，中國(guó)汽車業(yè)兼并收購(gòu)的條件變得相對(duì)成熟。此外，2008年中國(guó)汽車業(yè)將適度放慢增長(zhǎng)腳步，但仍將健康發(fā)展。
針對(duì)更受業(yè)內(nèi)關(guān)注的汽車業(yè)并購(gòu)案，吳海峰顯得較為謹(jǐn)慎：“過(guò)去十年，中國(guó)汽車業(yè)的收購(gòu)兼并無(wú)任何進(jìn)展，但步伐在加快。尤其是汽車集團(tuán)整體上市后，兼并收購(gòu)的條件變得成熟。”
在吳海峰看來(lái)，整體上市是國(guó)營(yíng)企業(yè)邁向由市場(chǎng)的第一步，兼并收購(gòu)價(jià)格不可能老是用帳面價(jià)值。上市后，可以用市場(chǎng)價(jià)值做估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。上汽集團(tuán)已經(jīng)上市、東風(fēng)汽車在香港上市了，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)和廣州汽車集團(tuán)也準(zhǔn)備整體上市。
與此同時(shí)，吳海峰注意到轎車及汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，但他表示明年不會(huì)出現(xiàn)寒冬。(吳瓊）
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