哥本哈根式汽車生活:“低碳”成時(shí)下最熱門詞匯——中新網(wǎng)

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        哥本哈根式汽車生活:“低碳”成時(shí)下最熱門詞匯
      2009年12月24日 09:09 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        備受矚目的哥本哈根會議雖然未能達(dá)成任何有法律約束力的協(xié)議,卻已然在全球掀起一股熱烈的“哥本哈根”環(huán)保風(fēng),打造“低碳”生活已成為當(dāng)下最熱的時(shí)尚詞匯?纯幢酒谕扑]的數(shù)款具備環(huán)保低碳特質(zhì)的車型,可以得出結(jié)論,哥本哈根式的生活,可以從選擇您的座駕開始,身體力行地倡導(dǎo)低碳生活。

        -影響

        車企競相發(fā)布減排目標(biāo)

        哥本哈根會議的主要使命之一,原是確立發(fā)達(dá)國家在《京都議定書》第二承諾期(2012年~2020年)的減排目標(biāo),但最終未能以具有法律約束力的協(xié)議形式將每個(gè)國家的減排目標(biāo)確定下來,而只是羅列了部分國家先前公布的承諾。

        在哥本哈根會議上,排放大戶汽車企業(yè)也有所動作,沃爾沃、寶馬、雷諾等車企除了亮出旗下環(huán)保車型作為大會官方用車,還提出了各自的減排目標(biāo)。

        其中,沃爾沃總計(jì)提供的60輛官方用車中,有40輛是靈活燃料車型,20輛是DRIVe環(huán)保低排放車型。沃爾沃汽車公司總裁兼CEO史蒂芬歐德說:“到2020年,沃爾沃汽車計(jì)劃將其車型的平均二氧化碳排放降到每公里90~100克!崩字Z則提供三款電動汽車樣車,作為試駕車服務(wù)與會代表,雷諾已成為歐洲三大二氧化碳排放量最少的汽車制造商之一,旗下電動車將于2011年陸續(xù)上市。寶馬則在哥本哈根會議上宣布了2020年前二氧化碳至少減排25%的目標(biāo)。

        在建設(shè)低碳汽車產(chǎn)業(yè)方面,歐洲已經(jīng)走在前面。根據(jù)歐盟議會通過的標(biāo)準(zhǔn)乘用車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),將從目前的140克/公里,降低到2012年的120克/公里,2020年更要降至95克/公里,并以此為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置不同的汽車碳稅。

        中國在哥本哈根氣候變化大會召開前夕就提出了“清晰的量化目標(biāo)”。11月26日,正式對外宣布控制溫室氣體排放的行動目標(biāo),決定到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%—45%,這對國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)也提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

        -車型 哥本哈根風(fēng)格車

        沃爾沃C30 DRIVe

        碳排放量:99克/公里

        上市時(shí)間:2012年

        售價(jià):未知

        這款超低排放車今年在廣州車展上首次亮相,沃爾沃汽車中國稱,該款車將于2012年上市。C30 DRIVe配備了1.6升柴油發(fā)動機(jī),二氧化碳排放量僅為99克/公里,且百公里耗油僅為3.8升。

        值得一提的是,對環(huán)保要求最苛刻的歐盟的限制標(biāo)準(zhǔn)是到2012年新車的二氧化碳排放量低于120克/公里,C30 DRIVe已至少領(lǐng)先三年,并且非常接近歐盟在2020年要達(dá)到95克/公里的標(biāo)準(zhǔn)。

        比亞迪F3DM

        碳排放量:純電動模式下,實(shí)現(xiàn)零排放

        上市時(shí)間:2008年12月

        售價(jià):14.98萬

        比亞迪F3DM雙模電動車雖于去年底即上市,但是至今還未完全面向私人用戶出售,比亞迪方面稱,正在辦理面向個(gè)人消費(fèi)者申請國家新能源車補(bǔ)貼的程序。

        由于采用油電混合動力,這款車的油耗不宜像普通汽油版一樣計(jì)算。據(jù)比亞迪技術(shù)人員透露,F(xiàn)3DM的百公里耗電量約為14-16度,而同級別的車型百公里油耗為8L左右,按照相關(guān)單價(jià)折算,兩者的差價(jià)約為5倍。

        凱美瑞混合動力車

        碳排放量:168克/公里

        上市時(shí)間:2010年

        售價(jià):未知

        近日,混合動力版凱美瑞已經(jīng)完成了工信部的審批手續(xù),出現(xiàn)在新車目錄上,而廣汽豐田方面也為其調(diào)配出每月1000臺的產(chǎn)能,這款車預(yù)計(jì)將于明年正式上市。

        混合動力凱美瑞車型以2.4L汽油機(jī)147馬力和40馬力的電動機(jī)組成油電混動系統(tǒng),其最高動力可以達(dá)到2.8L-3.0L車型的功率。該車采用的核心技術(shù)即是豐田Hybrid Synergy Drive(油電復(fù)合動力系統(tǒng))。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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