美國"舊車換現(xiàn)金"計劃結束 日韓車商成最大贏家——中新網(wǎng)

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        美國"舊車換現(xiàn)金"計劃結束 日韓車商成最大贏家
      2009年08月27日 11:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)8月27日電 據(jù)路透社消息,日本和韓國汽車制造商在美國本周結束的“舊車換現(xiàn)金”計劃中獲得的市場份額增量最高,而通用汽車和克萊斯勒則因破產帶來的庫存短缺表現(xiàn)欠佳。

        周三公布的初步銷售數(shù)據(jù)顯示,豐田汽車、本田汽車、日產汽車和現(xiàn)代汽車從計劃中獲益。

        根據(jù)交通部周三公布的“舊車換現(xiàn)金”數(shù)據(jù)顯示,總銷量略低于70萬輛,退款總額達28.7億美元。

        數(shù)據(jù)顯示,豐田在“舊車換現(xiàn)金”計劃中的市場份額達19.4%,而今年至7月底的豐田在美的市場份額為17%。本田在該計劃中的市場份額為13%,今年前七個月在美的份額為11%。日產汽車兩項份額分別為近9%和7%,現(xiàn)代汽車是最大的贏家,在該計劃中的份額占到7%,而今年前七個月現(xiàn)代在美市占率為3%。

          消息還稱,較之今年迄今的業(yè)績,福特汽車是本土汽車商中唯一守住市場份額的一家,通用汽車下滑,克萊斯勒更是急降。

        據(jù)悉,福特在“舊車換現(xiàn)金”計劃中的市占率超過14%,今年前七個月為15%,通用汽車兩項市占率分別為17%和21%,克萊斯勒分別為6.6%和11%。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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