- 車身更加緊湊 2010款途銳效果圖曝光
近日，海外媒體曝光了大眾2010款途銳的效果圖。從效果圖上觀察，我們可以看到2010款途銳的前臉采用了和六代高爾夫相近的設計，同現(xiàn)款途銳的造型相比，感覺上少了幾分粗曠，多了幾分含蓄。同時也承襲了新一代的大眾車型家族特征。
據(jù)悉，2010款途銳相對現(xiàn)款車型在車身設計上將更加緊湊，車重方面也會相對降低，目的是能提高一定的燃油經(jīng)濟性。另外，它采用的新底盤技術(shù)未來還將應用于下一代的保時捷卡宴和奧迪Q7。
動力方面，2010款途銳將搭載3.2L的V6和4.2L的V8汽油發(fā)動機。其中，3.2L發(fā)動機的最大功率可達208kW（約合282馬力），而4.2L發(fā)動機的最大功率可達257kW（約合350馬力）。此外，還將搭載2.7L和3.0L兩款柴油發(fā)動機。
『現(xiàn)款途銳』
2010款途銳的所有排量發(fā)動機都將推出一款搭配6速自動變速箱的車型。同時，大眾的新7速DSG也有可能被應用，但目前還不清楚會搭配哪款發(fā)動機。（文/孫瑩）
【編輯:王崢】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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