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　　在此次車展上，比亞迪是惟一一家中國整車參展企業(yè)。展臺上比亞迪自主生產的全電動車E6格外引人注目，這將是比亞迪打入歐美市場的第一款新能源車。據了解，今年下半年，E6將在北美市場正式上市。

　　比亞迪公司出口貿易事業(yè)總經理李竺杭在接受本報記者專訪時認為，目前由于國際能源價格和世界汽車發(fā)展的變化，清潔能源市場需求不斷擴大，電動車已經成為未來世界汽車發(fā)展的主流方向。

　　  他認為，盡管歐美汽車巨頭都在發(fā)展自己的電動汽車，但由于電動汽車的生產成本以及定價問題，主要發(fā)展的都是小型低端電動車，或者昂貴的高端電動車。而中高檔價位的電動車市場還存在空白點。這也是為什么比亞迪計劃向歐美推出中高檔電動車E6的重要因素。

　　他認為，比亞迪在2025年前成為世界最大的汽車生產商的目標，很具有挑戰(zhàn)性。不過，作為一家國內傳奇式迅速發(fā)展的汽車企業(yè)，比亞迪早已瞄準全球市場。

　　李竺杭表示，北美作為全球最大的汽車市場，比亞迪的進入只是時間問題。他透露，在展會上，許多汽車銷售商對比亞迪都表現出極大的興趣。在未來幾年內，比亞迪將逐步、分站地在美國設立銷售點。

　　在今年的車展中，共有61家汽車生產商攜700多款新車和概念車參展，其中有30款為首發(fā)。盡管目前美國的經濟出現好轉跡象，但參展的許多國際汽車企業(yè)對汽車工業(yè)的復蘇都持謹慎態(tài)度，參展汽車企業(yè)和數量的縮水，都反映出世界汽車的嚴冬仍沒有完全過去。而“新能源汽車”的發(fā)展，能否成為汽車工業(yè)復興的轉折點，還需要時間來檢驗。