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　　盡管現(xiàn)款國產(chǎn)遠(yuǎn)艦在中國一直不得意，但起亞并未放棄提升在華品牌形象的目標(biāo)。記者從知情人士處獲悉，新一代遠(yuǎn)艦將于明年導(dǎo)入東風(fēng)悅達起亞生產(chǎn)，同時新車將采取全新中文命名。

　　起亞遠(yuǎn)艦于2004年首次導(dǎo)入中國生產(chǎn)，但由于產(chǎn)品本身的一些不足以及營銷策略的失誤，在華銷量逐漸下滑，如今月銷量僅幾千輛,北京地區(qū)已不再銷售。

　　起亞最早在2008年3月的紐約車展上發(fā)布了新一代遠(yuǎn)艦，車身長度較老款增加76mm，達到4800mm。隨后，新遠(yuǎn)艦于7月份在韓國本土發(fā)布。新一代的遠(yuǎn)艦從平臺技術(shù)、外觀內(nèi)飾設(shè)計都實現(xiàn)了全面革新。

　　北美版的新款遠(yuǎn)艦匹配2.4升和2.7升V6發(fā)動機，最大功率分別達到175馬力和190馬力。韓國國內(nèi)市場的遠(yuǎn)艦還搭載了1.8L和2.0L的發(fā)動機，以及針對歐洲市場的2.0VGT柴油發(fā)動機。目前，遠(yuǎn)艦在國內(nèi)匹配的是1.8L和2.0L發(fā)動機，其中1.8L主攻出租車市場，預(yù)計新遠(yuǎn)艦引入之后，將配備2.0L和2.4L兩款發(fā)動機。

　　知情人士透露，事實上，東風(fēng)悅達起亞一直都沒有放棄進軍中高端市場的計劃，新遠(yuǎn)艦一直都在事業(yè)計劃之中。為了保證新遠(yuǎn)艦的成功，東風(fēng)悅達起亞將對新遠(yuǎn)艦重新命名，明年國產(chǎn)的新一代OPTIMA將不再叫“遠(yuǎn)艦”，但新命名暫時還不得而知。 (記者尹蔚)